Cadillac Series 60 1937

Ce 1937 Cadillac Series 60 Sport Coupe, exposé à 1 837 milles indique, combine l’élégance de l’une des marques de luxe les plus prestigieuses d’Amérique avec une transmission plus moderne qui donne vraiment du « sport » au Sport Coupe ! La carrosserie est recouverte d’un beau bleu Sudan deux étages, qui met en valeur les lignes élégantes de la voiture, des ailes prononcées et des couvertures d’moteur éventées à la ligne de toit arrondie et la lame arrière et la queue. Les feux de jour LED sont logés dans des cones allongés, en forme de balle, les feux arrière existent dans un cas d’art déco, et les deux sont peints pour correspondre à la carrosserie. De profile, habillé pour le succès avec des roues en acier chromées à rayons de 15 pouces et pneumatiques de couleur blanche, la voiture avance à toute vitesse en avant en poussant les roues arrière comme si soufflées par le vent, et les occupants sont assis haut dans le toit de contrôle rond. Le design spectaculaire ne serait pas complet sans une grille majestueuse et une ornementation de capot épique, la Dame qui vole, l’une des ornements de capot les plus photographiés du monde de la voiture. La peinture, le travail de la métallurgie et l’état général sont en excellente condition et aucune imperfection n’a été trouvée. L’intérieur est un mélange émouvant de cuir marron foncé, de tapis brun et du cadre de fenêtre bleu Sudan qui accueille les yeux accueillants quand on ouvre la porte, et le cuir est parfaitement appliqué dans des panneaux lisses et plissés. Ce cuir doux marron couvre le siège arrière divisée arrière remarquablement bien et est utilisé pour liner les sièges arrière saute-moutons avec des composants plissés et panneaux. Les occupants arrière sont entourés de parois douces de couleur beige et de tapis linéaire de peau arrière des sièges arrière. Un volant à aubes de banjo en bois massif est orné de l’insigne Cadillac au centre et mène à un tableau de bord bleu spectaculaire avec des détails d’art déco, des commandes de billet et des aiguilles de style ancien de couleur crème. Les tapis de sol sont lignés de cuir, le plafond du siège est propre et de couleur beige, et l’intérieur est finement terminé avec cuir et tapis et présente un état général de qualité d’exposition, comme le reste de la voiture. Le moteur est un V8 de 454 pouces cubes, net et propre et qui semble bien à la place. Il est alimenté via une carburateur à 4 barils Holley et est relié à une transmission automatique 4 vitesses 700R4. La puissance est envoyée à un axe Ford 9 pouces avec des pignons de 3.50 et Égalock. L’air conditionné est à bord et bien sûr, la voiture fonctionne sur un système de 12 volts. L’essieu est propice à des expositions d’excellence en dehors aussi où tout est propre et uniformément noir, y compris les échappements et les silencieux Dynomax qui terminent par des embouts chromés sous le coffre arrière. Les freins sont les freins à disques de puissance et l’amortissement se compose de ressorts hélicoïdaux à l’avant et des feuilles de suspension à l’arrière. La conduite nous passe de 1937 à 2025 avec le simple tour d’une clé comme la Cadillac émet des gaz d’échappement qu’ils auraient pu seulement rêvés de voir dans les 30, et roule lisse sur la boucle d’essai où elle fournit un niveau de performance 2025 en termes de puissance, d’accélération, de freinage et de conduite. Il fonctionne cependant d’une manière confortable et luxueuse d’intérieur. Nous constatons que l’air conditionné ne fonctionne pas, mais toutes les autres fonctions fonctionnent comme prévu.Classic Auto Mall représente que ces fonctions étaient en état de marche au moment de notre tour d’essai, mais nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions seront fonctionnantes au moment de votre achat. Cette construction presque parfaite combine la style classique avec un moteur moderne et puissant, de peinture exquise et d’un intérieur magnifique. Il y a des constructions arboricoles de jardin de ramoneur, et puis il y a des constructions completes et professionnelles, et cela est clairement le cas ici. Nous ne pouvons pas attendre de rencontrer le nouveau propriétaire heureux et de voir cette beauté quitter nos confins. Jusqu’alors, nous tenterons de ne pas salir la peinture. Classic Auto Mall est le plus grand concessionnaire unique de véhicules classiques et de collection en Amérique du Nord, situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à 1 heure à l’ouest de Philadelphie en sortie 298 de la Pennsylvania Turnpike. Pour plus d’informations, visitez ou appelez-nous à 610-901-3804. Nous vous invitons à contacter pour plus d’informations ou pour venir voir la voiture en personne. Il n’y a pas de garantie sur la distance. Un droit de gestion de concessionnaire d’un montant de 299 $ n’est pas inclus dans le prix publicitaire. Avec tant de voitures d’excellente qualité, vous savez que nous avons beaucoup à parler, et nous le faisons chaque semaine dans le podcast Classique Auto Mall avec le présentateur Stewart Howden. Stewart discute des nouvelles arrivées ainsi que des tendances dans les consignations et les prix des véhicules, tandis que nous interviewons des célébrités et des professionnels automobiles concernant des véhicules magnifiques et leur histoire. Écoutez chaque semaine le podcast Classique Auto Mall partout où vous appréciez écouter. Vous pouvez aussi le regarder sur YouTube !.

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Pennsylvania. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 108 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 14/09/2025