Cadillac Series 62 1940

Ce véhicule est un Cadillac Series 62 Coupe de 1940, résultat d’une restauration méticuleuse sur la structure, réalisée avec minutie en utilisant tous les composants originaux. L’auto présente une apparence classique étonnante, de manière particulièrement impressionnante en présence physique. Lorsqu’elle est conduite, elle attire l’attention des yeux des passants. La structure a été dénudée jusqu’au métal et recouverte de peinture époxy, puis recouverte d’un sous- revêtement à base de zinc et d’une couche finale noire. La carrosserie a été dénudée jusqu’au métal et recouverte d’une base époxy avec zinc, puis recouverte d’une couche de deux étages de gris métallisé (avec des flocons extrêmement fins). Tout l’extérieur de la voiture a été restauré en chromage et est parfaitement agréable à regarder. La volant a été restaurée par des professionnels. Les sièges et panneaux de porte sont en cuir de haute qualité et l’Alcantra est utilisé pour le plafond. Les chauffage sous les sièges et sous le tableau de bord ont été restaurés et fonctionnent correctement. Le numéro de série du bloc moteur suggererait qu’il date de 1941. Le moteur a été réparé par un atelier reconnu. Tous les accessoires moteur ont été réparés. Les collecteurs d’échappement ont été recouverts de céramique, au lieu d’être peints. Malgré les accessoires moteur, la ceinture de moteur est la bonne et ne sifflote pas (un autre ceinture de réserve est incluse). La voiture circule bien en période chaude, sans souci d’alimentation en eau chaude. Le réservoir de carburant a été restauré et réparé par des professionnels. La boîte de vitesses a été réparée avec des roulements, des joints, etc. Le système de freinage a été entièrement reconstitué. Un système double piston-maître a été ajouté pour une sécurité supplémentaire. Les freins fonctionnent exceptionnellement bien. Le système électrique personnalisé à 6V (détaché positivement) comprend un interrupteur général (pour faciliter l’entretien) et des panneaux de fuse au feu de cheminée mis à jour. La batterie est de type AGM (Optima) et est montée de bord, permettant à la batterie de se situer au-dessus du cadre pour une bonne garde au fond de la voiture. Les câbles du moteur de démarrage ont été agrandis pour une faible résistance et un démarrage plus facile. Il serait extrêmement difficile de trouver une plus belle coupe de 1940 que cette-ci.. Provenance : IL, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 57 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 09/10/2025