Chevrolet 1/2 Ton Pickup 1946

40 000 €
  • Kilométrage
    32 050 km
  • Transmission
    N.C.
  • Moteur (l)
    6 cylinder
  • Référence
    #29546637

Cet engin de camion, construit par un passionné de la perfection, a été l’objet d’une restauration de cadre à sec pendant quinze ans. Il dispose d’un moteur six cylindres en ligne de 216 ci, équipé d’un intake d’admission en aluminium Clifford à quatre soupapes et d’une carburateur Holley de 600 cfms. Sa distribution d’allumage électronique est une Davis Unified. Ce camion s’allume facilement et sa conduite est exceptionnelle, étant donné qu’il peut circuler à grande vitesse sans aucun problème. Malgré certains dommages mineurs tels que des taches de hail et quelques dents sur le toit de la cabine, le véhicule est à l’état neuf presque partout, ayant parcouru que 19 000 miles depuis la restauration. Il est doté d’un système d’air conditionné de haute qualité, avec une installation coûteuse de 2355 $ seule. Le châssis est équipé d’un arbre de transmission à dix jantes arrière, doté d’un système de suspension supérieur et inférieur modifié avec des ressorts à air. La carrosserie et la structure ne montrent aucune trace de rouille. Il est vendu en format “buy it now” ou en offre de meilleur prix, les vendeurs estiment que le prix proposé est équitable et qu’il est impossible de trouver un véhicule équivalent à ce prix. Les vitres, les joints de weatherstripping, le siège et le tapis sont tous nouveaux, et le camion est doté d’une isolation acoustique épaisse. Il est également équipé d’échappements double, dotés de silencieux Flowmaster pour un son unique. Le transport du véhicule est la responsabilité du propriétaire. Merci de votre intérêt..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Oklahoma. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 40 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 07/10/2025

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