Chevrolet 1970

Cet automobile, un Chevelle SS 396 de 1970, est un exemple exceptionnel de voiture de collection rare et désirée, de qualité d’investissement. Il s’agit d’un véritable L34 Super Sport 396, non une copie, équipé de motorisation originale et complète, et bien conservé avec des équipements spécifiques. Il est peint en blanc original avec un intérieur noir, avec un toit en cuir bleu, ce qui est rare. Il dispose de 325 ch, de direction et freinage assistés, de climatisation, d’amortisseurs F41 à 3,31 de rapport à l’arrière. Le moteur et la boîte de vitesses sont identifiés par les numéros correspondants, tout comme le châssis. Le moteur a été remis en état avec des culasses en aluminium Edelbrock et un échappement en coating céramique, puis la carrosserie a été entreposée dans un atelier de bodyshop inexpérimenté jusqu’à sa faillite. La carrosserie a été retirée du châssis, les deux portes de quart ont été coupées en raison de dommages mineurs en collision, et deux couches de primaire PPG EPoxy ont été appliquées pour séaler tout. Les deux cuvettes de quart ont été remplacées et deux plaques de sol ont été remplacées en raison de la rouille sous mat de tapis de sol. La plaque arrière de coffrage a été également remplacée. Les portes, les ailes, la toiture, la capote et le reste de la carrosserie sont originaux. Le châssis a été complètement démonté, dégraissé et recouverte de peinture en poudre gris semi-éclatant. La suspension avant et arrière ont été complètement reconstruites avec tous les amortisseurs, les ajustements, etc. Toutes les conduites de carburant, de transmission et de freinage sont en acier inoxydable pour éviter tout problème de rouille. Toutes les pièces de fixation, d’attache, etc. sont également nouvelles. Le système de freinage a été remplacé entièrement. Les freins, les coussinets de frein, les freins à tambour, les tuyaux d’évacuation, les cylindres de frein, le booster de frein et la pompe de frein sont tous nouveaux. L’arrière a été lavé, un nouveau joint de culasse de pomme de pinion et un nouveau couvre-joint de culasse d’étanchéité ont été installés. La transmission est un 400 automatique d’origine, qui a été complètement remise en état par un garage local que j’utilise. J’ai conduit ce véhicule et il fonctionne et conduit très bien. L’alimentation en carburant est régulée et la boîte de vitesses se change comme il faut. Il ne surchauffe pas. À noter que rien ne semble éventuellement fuir à ce jour (il y a toujours quelque chose qui fuie quelque part, n’est-ce pas?). Il est équipé d’un électroventilateur de radiateur en aluminium et d’un capot d’induction d’aspiration ZL2 fonctionnel avec des épingles pour la capote et le flapper, qui fonctionnent très bien. J’ai également une roue supplémentaire SS. Les vitres avant et arrière sont nouvelles. Je suis allé installer un nouvel habillage intérieur, ce qui est plus facile lorsque les vitres sont sorties. La vitre antérieure a été fixée. La vitre arrière n’a pas été fixée. Les vitres des portes sont originales. Je n’ai pas le vitre de quart (il peut être le seul élément qui soit manquant). Le bodyshop l’a perdu. AMD le vend neuf à 99 $. La plupart des composants de climatisation sont présents mais pas le condenseur. Je suis également passé à la réparation et à la reconstitution de la boîte de climatisation à chaque côté de la cloison de feu. J’ai tous les panneaux de porte originaux en bon état. Je possède tous les accessoires de la voiture et ils sont en bon état. Je dispose également d’une nouvelle série de moldings de wheel opening. Les deux antipattes de direction sont nouvelles. La roue volant est d’un Chevelle de 1972. La roue volant originale était en mauvais état. Même si le véhicule est initialement peint en blanc, le propriétaire peut le peindre en couleur de son choix. La carrosserie est prête pour la préparation de la peinture. Normalement, nous aurions de peindre cette voiture, mais en raison de notre chargement actuel, nous devons reporter ce projet pour l’instant, ce qui nous conduit à mettre ce véhicule en vente. C’est une chance de rêve de pouvoir se procurer un véritable Chevelle SS 396 de 1970 en excellent état, car ces voitures ne sont plus facilement disponibles. Ne laissez-vous pas l’imaginer une voiture que vous regrettez d’avoir manquée de l’acheter quand vous aviez l’occasion. Titre propre. Si vous pensez que le prix est trop élevé, ne vous en inquiétez pas, une autre véritable Chevelle SS 396 de 1970 sera probablement disponible à tout moment.. Provenance : Indiana, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 41 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 28/07/2025