Chevrolet 3100 1959

Ce 59 pick-up Chevy est un véhicule de collection completement personnalisé, avec plus de 2 000 heures consacrées à la fabrication du corps, et encore 1 500 heures pour la peinture et les travaux de finition. Ce camion Chevy présente une caisse tubbée personnalisée en noir, laquée avec des inserts de noyer noir dans un solide de cherry. Le corps du véhicule présente une soudure de corps entièrement soudée, et des sorties de porte, de coffre et de clignotants de marque Chevy intégrés. Les portes se déplient à commande à distance, et le couvercle du coffre se ferme à l’aide de poignées personnalisées, entre autres améliorations de corps. Les modifications effectuées ont été méticuleusement réalisées et peintes avec PPG Ultraviolet Purple Pearl. Les graphiques personnalisés ont été créés par Lennie Schwartz chez Krazy Kolors – présentant des dés roulets et des flammes. Le châssis est raccourci à 105” donnant ainsi au véhicule un aisance de conduite étonnamment agressive, et est installé sur des roues de 18″ et 20″ conçues par Billet Specialties Dagger design en aluminium, montées avec des pneus de 28×10,00R18LT à l’avant et 31×18,00R20LT à l’arrière, marque de pneus Mickey Thompson Sportsman S/R. Les freins sont assurés par des freins à disques de 4 roues (avec pompe à vide et jauge) de Wilwood. Le coffre est équipé de sièges à réglage hydraulique en cuir de la racine de l’isatis noir, conformes à la planche de bord noire de la marque Chevy et aux panneaux de porte, posés sur un tapis en Purple carpeting. Les accents en noyer noir inlay sur bois de cerisier ornent les marchepieds. Les équipements supplémentaires comprennent un système audio Pioneer avec des haut-parleurs Infinity 4 et un sous-boîte de basse, alimentés par un amplificateur de 1 200 watts, des pédales Lokar, un changement de vitesse B+M Megashifter, un régulateur de température de l’air Vintage et un régulateur de température de l’air conditionné, avec des vents de régulation de climat intérieur activés à vide. Les instruments comprennent des aiguilles en carbone Carbon Fiber de Autometer insérées dans un tableau de bord personnalisé et sans jointure unique, avec des graphiques de flammes. Les aiguilles affichent la vitesse, la température du carburant, la tension, la pression de carburant, la pression d’huile, la température de l’eau, la température de la transmission, la pression/vide pour les freins à vide et la pression du pompe à vide. L’habitacle est isolé acoustiquement. L’espace de chargement arrière est personnalisé, avec des freins à tambour de 10″ de diamètre à l’arrière, un moteur de 498 ci personnalisé, construit par Cheney Performance Racing et ayant été testé à plus de 700 chevaux et 650 livres-pieds de couple avec de l’essence essence. Le moteur est décoré de culasses CNC 5 axes tournées à Brodix, d’un système de courroie de transmission à serpentin de type piste March, d’un carburateur Holly 1 000 et d’un système d’allumage 6 series MSD, ainsi que des tuyauteries en nickel inoxydable. Le radiateur en aluminium est refroidi par deux ventilateurs électriques, et un ventilateur de refroidissement thermostatiquement contrôlé pour le réfrigérant de transmission est également présent. Le moteur est relié à l’essieu arrière à l’aide d’une boîte automatique de courses Race 700R4 et d’un réducteur de vitesse à 3e membre posi Ford 9″, monté sur des essieux Moser de courses. L’échappement de 3″ est totalement revêtue de céramique et possède des embouts personnalisés. Le fond du corps est entièrement isolé, sonorisé et revêtu de plaque de protection de la chambre à air, et reposant sur un cadre personnalisé et raccourci (base de 105″), suspendu par des amortisseurs Heidts Superride II à double ressort d’amortisseur à l’avant et des ressorts de suspension à double ressort Heidts à l’arrière.. Provenance : Minnesota, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 98 400 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/07/2025