Chevrolet C-10 1970

Ce véhicule en question est un Chevrolet C10 Pickup de 1970, équipé d’un moteur V8 de 350 ci à soufflerie de culasse (extrait d’une Corvette de 1986) et d’une transmission manuelle 4-vitesse 700R4 (1986). Il dispose également de freins à disque sur les quatre roues (Wilwood), d’un système de freinage puissant grâce à une nouvelle pompe de frein, un booster de frein et des rotors croisés foré-plein. Le véhicule est équipé de vitres électriques, de verrouillage des portes électriques, d’une caméra de recul, d’un climatiseur Vintage Air qui souffle frais, de couverture de lit de chargement à roulettes avec fermeture verrouillée, de roues de style “Flare Side” (1988), de revêtement de capot amélioré, de culasse Holley 650 et de l’ignition MSD. La voiture a subi un certain nombre d’améliorations subtiles, telles que l’application de boucles de renforcement, d’un couvercle de réservoir de carburant latéral, d’un système de courroie moteur Front Runner, d’un siège central en cuir et de la commande de direction inclinable. La voiture a été restaurée par un propriétaire d’atelier de carrosserie haut de gamme, qui a souhaité un C10 doté d’un soin minutieux et d’un détail second à personne. Elle a été restaurée en près de deux ans et demi, pour se prêter à la perfection lorsque le propriétaire a reconstitué le véhicule des années 70 avec son propre toucher de subtiles améliorations. L’intérieur de la voiture est personnalisé, avec quelques exceptions subtiles. Elle a reçu une nouvelle carrosserie de capot, des panneaux de porte intérieurs personnalisés, un tableau de bord personnalisé, du tapis, des sièges en vinyle, un siège central en cuir, une nouvelle carrosserie de tableau de bord, un isolation sonore spécial, et des ceintures de sécurité latérales nouvelles. Le volant est revêtu de cuir et dispose d’une commande de direction inclinable avec fonction de verrouillage de la clé. Elle dispose également d’un radio Pioneer avec CD et Bluetooth, de haut-parleurs Pioneer dissimulés dans les coinces des sièges arrière et d’une antenne cachée montée sur le châssis. Le remorqueur a été remplacé par un Yukon 3.07 avec engagement positif. Les roues sont des U.S. Mags aluminium personnalisées. Elle dispose également de nouveaux joints, garnitures et couvre-joints. Après que le projet ait été terminé, il était clair que le propriétaire avait dépensé trop d’argent, et peut-être qu’il avait produit l’une des C10 les plus fines que nous avions vues. Aucun détail n’a été négligé, et elle ressemble à neuf. La voiture a été entretenue annuellement depuis 8 ans et est à l’état concours, avec un niveau de finition détaillé qui en fait un véhicule à voir. C’est un véhicule idéal pour un collectionneur, bien que ce ne soit pas la voiture originale de fabrication, il est subtilement attaché à ses racines. Il est prêt à être conduit et à faire parler de lui, la carte audio qui accompagne la voiture est un effet sonore agréable à entendre, à chaque fois que vous montez à bord de cette icône américaine, le Chevrolet C10. Les proportions parfaites, les options de puissance abondantes et l’appel sexuel des années 70 en font l’une des variantes les plus désirées et les plus populaires dans l’histoire des camions..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 63 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 06/10/2025