Chevrolet C/k trucks 1974

Le véhicule en question est un véhicule de collection Chevrolet C10, meticuleusement restauré par le professionnel du bâtiment automobile Jerry Pignolo, basé à Scottsdale, Arizona. Tout a été démonté, y compris la cabine et le coffre, avant que tous les éléments ne soient peints, jusqu’aux parties inférieures de tout, cabine, coffre et châssis inclus. Il n’y a aucune tache ou trace de rouille sur ce véhicule magnifique. Tout ce qui est présent sur le véhicule est neuf ou rénové. Le véhicule roule et fonctionne comme un rêve. Si vous cherchez quelque chose que vous pouvez travailler à la main, ce véhicule n’est pas pour vous. Si vous aimez simplement conduire, c’est le véhicule pour vous. Le véhicule est magnifique à voir et son moteur sonne merveilleusement. Je ne peux pas aller un bloc sans recevoir un sourire ou être arrêté. Le moteur est un moteur de coffre GMPP ZZ1. Les culées portent des couvre-têtes de fer d’origine de fabrication. Les couvre-têtes sont en chromé avec l’inscription Chevy et l’induction est assurée par une tarière Edelbrock Performer et par un carburateur. L’allumage est assuré par un allumage HEI GM, les sorties d’échappement sont de Hedman et les échappements sont équipés de silencieux Flowmaster 50. La transmission est un TH350 de Tempe Speed & Performance. Le levier de vitesses est une colonne de stock. La suspension arrière est une moitié de châssis Porterbuilt. Les freins arrière sont des freins à tambour de fabrication. La suspension avant a été abaissée de 4 pouces avec des amortisseurs de 4 pouces. Les freins avant sont des freins à disque de 11 pouces. La boîte de vitesses est de fabrication OEM. Les roues avant sont peintes, avec des roues de style stylés avec des garnitures de roues de 1959 Cadillac. Les roues arrière sont également peintes, avec des roues de style stylées et des garnitures de roues de 1959 Cadillac. Les pneus avant et arrière sont des blancs de diamant de 15 pouces. Les essuie-glaces et les badges de marque ont été supprimés. Les fenders avant et arrière sont des fenders de fabrication. Le capot est un capot de fabrication. La grille est une grille de tubes billet. Les bandes de dessin sont de la main d’Andy Loomis. La peinture est de DuPont Jet Black avec une bande antigel de couleur antigel verte. Les feux de position, de marquage et de freinage arrière ont été supprimés. Les feux avant sont des feux de la décennie 1980. Le véhicule est un camion demi-tonnage fleetside, avec des modifications telles que des poignées de porte supprimées, des phares, des marqueurs et des feux arrière supprimés, des essuie-glaces, une antenne et des pochettes de palettes supprimées. Les roues sont de 18 pouces à l’avant et à l’arrière. Les roues arrière sont plus larges de 4 pouces pour un aspect de hot rod magnifique. Ils ont des pneus neufs Hankook, avec moins de 100 miles sur eux.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 25 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 24/09/2025