Kilométrage

4 529 km
Transmission

Automatic
Moteur (l)

N.C.
Référence

#27805928

Le véhicule en question est un Chevrolet C-10 Fleetside Truck de l’année 1967, marque d’origine de la série C10 des camions de Chevrolet. Ce camion a subi une restauration complète sur cadre et a été réaménagé sur tour de réparation rotative. Il a été repeint en vert clair et en blanc de toit. Son moteur est un 383 Stroker SBC à quatre culbuteurs de 475 ch et 455 pieds-pounds de couple. Les accessoires moteurs comprennent les couvercles à soupapes Chevrolet, le filtre à air Edelbrock, l’allumage électronique MSD, les fils à silicone de 8mm d’Édelbrock et le carburateur Holley à 670 CFM. Les freins de freinage ont été équipés d’un ensemble d’alimentation en air et de chauffage d’origine Vintage Air et de verre latéral unique pour l’année avec la fenêtre arrière réduite. Le véhicule possède également une nouvelle instruments de bord avec tachymètre et thermomètre à eau Auto Meter, pommeau à pommeau de direction, volant à manette, rétroprojecteurs de feu de jour halogéniques, sièges Buddy Buckets neufs et panneaux de porte, siège arrière réaménagé, tapis neuf, doublure métallique de toit et Dynamat ajouté. L’intérieur a également été équipé d’un système audio AM/FM Bluetooth avec apparence originale, pompe à eau de refroidissement de tête céramique, échappements Flowmaster avec système de 2,5 pouces, transmission automatique modifiée à deux étages 400 et différentiel arrière TCI de 2800 tr/min avec un rapport de 3:73. Le véhicule a également été équipé de freins à disques à l’avant et freins à tambour à l’arrière. Les roues sont les roues à rayons GM Rally de 15 x 8 pouces à l’avant et de 15 x 10 pouces à l’arrière avec pneus Mickey Thompson personnalisés. Il possède également des matelas de sol personnalisés et une couverture de camion en tissu doux d’intérieur. Le véhicule a remporté le top 10 au Championnat national C10 de Salt Lake City en 2024 et a été apprécié à 172 700 $ CDN en 2024. Le véhicule est offert pour 97 000 $ CDN ou 70 000 $ USD ou meilleure offre.. Provenance : Alberta, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 71 600 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/07/2025

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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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