Kilométrage

109 347 km
Transmission

Automatic
Moteur (l)

N.C.
Référence

#27782747

Ce véhicule est un modèle 1969 C-10 CST équipé d’un tableau de bord court. Son moteur a été fabriqué à l’usine avec un bloc de 396 cubic inches. Il est équipé d’un ventilateur d’air vintage et d’un système de climatisation froide. Il possède également un boitier de vitesses Turbo 400 transformé avec des modifications et une convertible à stahl de 2300. Il est équipé d’un différentiel arrière Ford 9 pouces avec un bloc en acier nodular à 3,55 vitesses et un dispositif Posi trac avec axes à 31 splines. Le freinage est assuré par quatre freins à disques, avec des freins en aluminium de 13 pouces à l’avant et de 11 pouces à l’arrière avec un frein de stationnement. La suspension est équipée de pièces tubulaires CPP, tandis que les amortisseurs et les ressorts ont été remplacés récemment. La suspension a une chute de 3 pouces à l’avant et 4 pouces à l’arrière. Il est également équipé de barres de roulement avant et arrière. Le système d’échappement est double, avec une sortie d’échappement de 2,25 pouces. Les roues sont des rims Sons of Boyd de 28/10/18 pouces à l’avant et 28/12/18 pouces à l’arrière. L’essence est stockée dans un réservoir en aluminium à l’arrière avec une pompe électrique intégrée. Le cadre est traité avec un peinture antirouille, tandis que de nombreux supports et freins sont enduits de peinture en poudre. Le véhicule présente peu de rouille et la peinture d’origine est en bon état. Le lit de charge est équipé d’un revêtement en caoutchouc avec une couverture. L’intérieur est en bon état, avec une moquette à damier impeccable. Il possède également un feuille de construction de la Spid-Build dans le compartiment à clés. Les titres sont propres et valides en Texas. Il a parcouru 67 945 miles et fonctionne très bien.. Provenance : Texas, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 58 200 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/07/2025

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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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