Chevrolet Camaro 1969
120 500 €
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Kilométrage2 414 km
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TransmissionManual
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Moteur (l)N.C.
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Référence#29921539
Ce véhicule de collection se caractérise par un corps de base, une livrée Orange Hugger, des jantes correctes, pneumatiques et disques de freinage de pointe, ainsi qu’un spoiler avant. L’instrumentation est conforme à la COPO et équipée d’un levier de vitesse Hurst avec un gros bobinage noir. Il dispose d’une radio supprimée, de ceintures de sécurité GM et d’un bloc moteur de 69-427, équipé de culasses carrées et de culasses et de couvre-tête correctes. Le moteur a été construit par Kim Barr Racing Engines et produit une puissance de 527 HP sur dyno. Le radiateur, les freins, les barres anti-roulis, le système de la vanne de soufflage du capot et les éléments de transmission sont conformes. Il dispose également d’un pompe de vide masquée et d’une ignition MSD masquée avec limiteur de vitesse. Les gaz d’échappement sont conformes à celles que l’on aurait installées à l’usine ou par le propriétaire. Le véhicule possède également une batterie de recharge conforme et les étiquettes et décals correctes. La boîte de vitesses est une M-21 Muncie de 4 vitesses avec une boîte de transfert 3.73 de positrack, un pont arrière à 12 bolts et des axes de course après-marché. Le véhicule est conservé dans un état immaculé, comme neuf en 1969, avec chaque aspect fabriqué ou restauré correctement. Il a été inspecté lors de sa mise en vente, puis restauré dans un atelier de restauration de performance. Le seul problème est le moteur de régulation du refroidisseur. Le véhicule a toujours été conservé dans un garage et a uniquement été conduit aux concours automobiles locaux. En raison de la pandémie et des problèmes de santé actuels, il n’a pas été conduit pendant cinq ans. Il a été démarré et la batterie est maintenue. Le titre de propriété est propre.. Provenance : NV, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 120 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 19/10/2025
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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
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Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
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