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Kilométragen/a
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TransmissionManual
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Moteur (l)N.C.
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Référence#27787890
Le Camaro Coupe X11 de 1969 présente, équipé d’un moteur ZL1, est un véhicule rare et magnifique qui a passé presque vingt ans dans un musée privé. Construit sur une coque X11 avec des numéros et dates corrects, son moteur ZL1 fournit une puissance supérieure à 600 ch. Le moteur fonctionne sans fuite. Ce Camaro est équipé d’une boîte de vitesses manuelle Muncie M22, appelée « rock crusher », et d’une arrière roue à 12 bolts. Le Camaro apparaît comme étant construit en concours avec toutes les pièces OEM correctes. La voiture est dans un état de parfaite qualité, avec une peinture de qualité d’exposition orange, de l’acier de coque original apparent, des jointures correctes et une caisse sans défauts. La zone arrière est propre, avec aucun défaut notable. Les roues et pneus sont Goodyear F10-14 de large bande, des pneus historiques montés sur des jantes originales et des caps de centre. La cabine est en 711 noir en très bon état. Un lecteur de CD professionnel a été installé dans la poitrine de glovebox, laissant l’intérieur dans son état initial. L’habitacle, la soudure, l’assemblage et les pièces de rechange sont extrêmement propres et soignés.. Provenance : North Carolina, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 132 600 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 15/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
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Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
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Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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