Chevrolet Corvette 1965

106 000 €
  • Kilométrage
    21 364 km
  • Transmission
    Manuelle
  • Moteur (l)
    N.C.
  • Référence
    #33314929

Le 1965 Chevrolet Corvette présente une carrosserie restaurée hors cadre débutant en 2013, avec la sellerie en cuir réalisée en Géorgie. La peinture House of Kolors imite la bière Guinness et les garnitures chromées sont noires. Les ailes avant ont été élargies de trois pouces et les ailes arrière de trois pouces demi. Le pare-chocs avant est celui d’une Camaro 1967 rétrécie, tandis que le diffuseur arrière est fabriqué à la main et dépouillé des poignées. Le toit dur en option correspond à la couleur de carrosserie. Le moteur 327 pouces cubes Fuelie arbore une compression de 10,25:1 avec des culasses 202 à petite chambre. L’admission est assurée par deux carburateurs Edlebrock double corps et l’allumage utilise un distributeur HEI calibré pour cette application. Le vilebrequin repose sur une pompe à huile haute capacité et un carter d’huile agrandi, propulsé par un arbre à cames solide 30-30. Les collecteurs Hooker évacuent les gaz vers des tuyaux latéraux. La transmission est une boîte manuelle cinq vitesses Tremec fabriquée par American Powertrain, couplée à un embrayage McLeod et un différentiel reconstruit. La suspension avant utilise des bras de commande QA-1 et des bras de poutre pour améliorer la cambrure arrière, complétée par des bras de traînée décalés et une barre antiroulis améliorée. Les ressorts d’origine restent en place. La direction assistée à crémaillère complète le train roulant. L’intérieur intègre des sièges baquets électriques Lexus en cuir et un tableau de bord Dakota Digital avec inserts en acajou. Les vitres sont électriques Electric Life et les portes disposent de verrous électriques. Un système audio inclut un amplificateur et des caissons de basses. La climatisation est installée par Classic Auto Air Conditioning. Les roues American Racing Torque Thrusts à déport personnalisé chaussent des pneus Continental 245/45-ZR18 à l’avant et 275/45 ZR18 à l’arrière. L’éclairage avant comprend des feux de jour LED et les clignotants, tandis que les feux arrière sont des LEDs intégrés au niveau du pare-chocs. La sécurité est renforcée par un coupe-batterie distant, des ouvre-portes distants et un dispositif GPS de type jack faible. Le radiateur en cuivre à grande capacité assure le refroidissement.

1965 Chevrolet Corvette Carmel / Cream
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Frédéric Pimont
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    La Corvette C2 "Sting Ray" est un modèle de voiture sportive offrant un design classique et emblématique, attirant les passionnés d'automobile. La C2 est la deuxième génération de Corvette produite entre 1963 et 1967, être propriétaire d'une C2 s'apparente à posséder une partie de l'histoire automobile américaine. La C2 est dotée de différents moteurs V8 puissants qui lui offre des performances sportives de haut niveau. Les voitures de collection, comme la Corvette C2, ont une valeur potentielle qui augmente au fil du temps, en faisant un investissement à long terme pour les collectionneurs.

    Pourquoi importer une Corvette C2 ?


    Il y a plusieurs avantages à envisager l'achat d'une Corvette C2 aux États-Unis plutôt qu'en Europe. Tout d'abord, les modèles de C2 sont d'avantage disponibles aux USA, où ils ont été produits, et il est donc plus facile de trouver un modèle en bon état. En outre, les professionnels qualifiés pour l'entretien et les pièces de rechange sont plus facilement disponibles aux États-Unis, ce qui facilite la maintenance et les réparations. Enfin, les Corvettes C2 ont une valeur de collection élevée et peuvent être un investissement à long terme, acheter aux États-Unis peut offrir un meilleur potentiel d'investissement.

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