Chevrolet Corvette 1977

Cet automobile date de 1977 et est une Corvette équipée du moteur L82 et de la boîte de vitesses manuelle 4 vitesses, avec un réaménagement de la peinture en orange fabricant mais de condition générale non restaurée. Elle est équipée de toutes les options de performance de série et dispose d’une feuille de construction GM pour documents. La voiture fonctionne et apparaît bien et est un plaisir de conduire. Elle est très originale mais a bénéficié de quelques améliorations de performance pour lui redonner plus de vitalité. Elle inclut un couvre-voiture neuf ainsi qu’un sac T-top neuf. La voiture a été peinte à nouveau mais dans la couleur de fabrication. L’intérieur semble originel. L’odomètre indique 78 000 milles et je pense qu’il est original. L’intérieur est trop beau pour avoir 178 000 milles, mais je n’ai pas de preuve pour cela. La voiture a été vendue à Cincinnati, OH. Elle est un L82, voiture à boîte de vitesses à rapports serrés 4 vitesses avec le package de suspension Gymkhana. Elle est équipée de fenêtres électriques avec règlage de la direction et de roues à la commande électrique. Elle n’a pas de climatisation. L’absence de climatisation est un peu rare et je l’aime parce que le coffre moteur a de la place. Le L82, la boîte de vitesses 4 vitesses et le package de suspension rendent la voiture désirable et sa valeur sera plus élevée que la plupart des C3 de milieu des années 70. J’ai la feuille de construction de fabrication pour prouver les options. J’ai mis de nouveaux pneus sur la voiture il y a environ 2 ans et ils ont très peu de kilomètres. L’année dernier, j’ai remplacé la plupart des parties de la partie avant. Le précédent propriétaire a installé des calipres de freins tout autour. La transmission et l’moteur sont numbers-matching avec la voiture. L’moteur a de nouveaux filins, électrodes et disques de frein. L’huile de moteur et de différentiel arrière ont récemment été remplacés. Je suppose que la boîte de vitesses arrière a des rapports de 3,55, ce qui est différent de la norme. Le moteur a quelques ajouts de performance tels qu’un intake Weiland, un carburateur Holley et des collecteurs d’échappement. Il peut avoir un petit vilebrequin basé sur le bruit, mais je ne sais pas pour certain. Elle démarre bien, fonctionne bien et a de la puissance suffisante pour une Corvette des années 70. Je l’ai équipé de série 40 flow masters. Elle a un son agréable à mes yeux, mais elle peut être un peu bruyante pour certains. La voiture n’est pas parfaite, mais elle a un aspect magnifique. Le peinture brille mais a quelques défauts mineurs. La plaque arrière a quelques marques de stress autour des feux de recul. Les feux de recul sont neufs. L’intérieur a un aspect magnifique. Je l’ai équipé d’une batterie nouvelle. La radio est une radio de milieu des années 80 à visée après-vente, mais je n’ai pas de haut-parleurs connectés. Le coffre moteur est très propre. Je suppose que l’moteur a été reconstruit, mais je ne sais pas pour certain. La boîte de vitesses manuelle glisse très bien, j’ai nettoyé entièrement le levier de vitesses. Le châssis est solide et a été récemment peint. Je classerai la voiture comme une Corvette de conduite très agréable avec des options excellentes. La peinture a un score de 7 sur 10. Selon ma recherche, environ 2000 ont été construits avec le moteur L82 et la boîte de vitesses 4 vitesses rapides. Il n’existe pas de registres sur le nombre de voitures équipées du package de suspension Gymkhana. Le Corvette orange est également un colorant désirable..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Indiana. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 28 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 08/06/2025