Chevrolet Fleetmaster 1948

Cet modèle de 1948, la Town Sedan Fleetmaster de Chevrolet, dispose d’un excellent état général avec 3 178 miles sur le compteur. La carrosserie est revêtue de deux tons de bronze et tan, avec une finition de très bonne qualité. Les travaux récemment effectués comprennent la reconstitution complète de l’unité de 216 pouces cubes en ligne-6, ainsi que de nouvelles pompes à carburant, pompe à eau, et embrayage. La voiture dispose d’un système électrique à 12V et de gros pneus à rayures blancs. C’est un Chevrolet charmant avec une longue liste de travaux récents. La publicité de Chevrolet en 1948 mettait l’accent sur la valeur, et cela reste encore vrai aujourd’hui avec ce charming Fleetmaster. La Town Sedan est le nom de Chevrolet pour un coupé à 2 portes et le décapage deux-tons crème et bronze donne à cette voiture une allure élégante. On estime que la restauration a été effectuée environ 20 ans auparavant, mais la finition de la peinture est bien conservée et rayonne un lustre adéquat pour les carrosseries arrondies des années 1940. La conception est celle de la redessine de 1942, avec les magnifiques capotages de fender qui se prolongent dans les portières et une abondance de chrome et d’aciers inoxydables. La plupart des composants de la finition sont également en très bon état. Les portes se ferment facilement et les intervalles sont uniformes. Il y a également une visière supplémentaire devant la verrière qui donne une allure des années 1940 parfaite, ainsi qu’un ensemble de clignotants bleus au niveau des feux arrière. Il n’y a pas de changement important, il s’agit simplement d’une Chevrolet propre et dont il a été dépensé beaucoup d’argent pour restaurer. L’intérieur est également bien fini avec des tissus en toile vintage qui ont été recroisés pour reproduire les motifs originaux. Le grand volant assure une direction relativement aisée, et le pommeteau de clignotant donne à cette Chevrolet un air élégant. Tous les indicateurs sont fonctionnels, même avec le système électrique à 12V, mais le radio original et le compteur sont malheureusement hors de service pour le même raison. Un système de clignotants supplémentaires a été intelligentement installé sur le coussin de volant, avec des commutations complémentaires sous le tableau de bord pour des fonctionnalités comme le pompe à essence électrique, la lumière arrière et le ventilateur de chauffe (un peu bruyant, mais il fonctionne). Il est évident que des speakers sont installés sur l’étagère de bagage arrière, mais il semble qu’il n’y ait pas de radio, ce qui présente peut-être une occasion pour installer quelque chose de votre choix. Le siège arrière est confortable pour les adulte et la grande mallette arrière dispose d’un pneu de remplacement complet et d’un ensemble de freinage complet. Le moteur est un six-cylindres en ligne de 216 pouces cubes, qui a été entièrement reconstruit par Frank Seme de Seme and Son Automotive, un constructeur d’moteurs de la région de Cleveland connue. Frank est un puriste qui garde une très bonne attention au détail, et ce petit Stovebolt à six cylindres fonctionne parfaitement avec une torque forte à bas régime et la capacité de rouler à 55-60 MPH. En raison de cette reconstitution complète, presque tout autour du moteur est neuf, dont le système d’injection, la pompe à essence, le système de refroidissement et l’embrayage, ce qui signifie que cette Chevrolet n’a pas de besoin de mécanique. Il est fini en gris en céramique d’entreprise et même l’air filtre à huile est toujours en place au dessus du carburateur. Il démarrage facilement, tourne froid, et produit des bruits agréables de moteur à six cylindres lorsque vous le déplaziez à travers les vitesses. Le changement de vitesse à trois vitesses se déplace bien et avec des rapports de pignon de 4,10 à l’arrière, elle a une allure pépiteuse dans la ville. Les freins sont des freins manuels hydrauliques standards, mais ils sont très efficaces pour les performances modeste de la voiture, et la qualité de roulement est excellente – cela donne une allure beaucoup plus luxueuse qu’on ne l’aurait pu s’attendre d’une Chevrolet. Il y a également un système d’échappement supplémentaire pour une allure plus performante, mais cela semble être la seule modification notable. Le dessous de la voiture n’a pas été restauré, mais il n’y a pas de corrosion ou de rot de ferraille, suggérant que la voiture a mené une vie heureuse à l’extérieur de la région de la rouille – même les rockers sont en bon état. Les amortisseurs plus récents améliorent la qualité de roulement et elle est montée sur des roues à rayures blanches de 15 pouces en acier avec des bandes de rayures blanches Coker de taille indéterminée. Cette voiture est une excellente valeur, car il y a facilement plus que le prix demandé dans les travaux mécaniques récents, si vous cherchez une voiture des années 1940 pour une promenade. Tous les travaux difficiles ont été faits et il y a des améliorations intelligentes, et elle roule bien. Il y a encore des bons achats dans le monde des anciens véhicules et cette petite Chevrolet fait tout ce qui est nécessaire. Appelez-nous aujourd’hui! Harwood Motors recommande toujours et encourage les inspections personnelles ou professionnelles de n’importe quelle voiture de notre inventaire avant l’achat. Description du Véhicule: Restauration ancienne de très bon état avec intérieur bien fini. Récente reconstitution de 216 pouces cubes en ligne-6. Nouvelle pompe à carburant, carburateur, pompe à eau, et embrayage. Pneus à rayures blanches large. Voiture Chevy charmant avec une longue liste de travaux récents..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Ohio. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 26 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 29/09/2025