Chevrolet G10 Van 1966

Ce 1966 Sportvan Deluxe Van est un projet de restauration presque terminé en état de marche qui doit quitter ma vie, malheureusement pour moi, mais cela vous offrira une grande opportunité. Seuls 2 341 ont été produits dans cette version et année, ce qui en fait une rareté et une future investment certaine. L’extérieur nécessite quelques petites réparations mineures, principalement dans les petites zones ouvertes derrière les roues. Le plancher inférieur est rust-free, toutes les insignes originaux sont présents, les pare-chocs d’origine ont été recouverts de chrome argenté, et l’ensemble a l’apparence d’avoir été peint en argent dans un passé. Le kit Pappi’s Patina Jumbo pour le Van est inclus avec la vente. Le système de propulsion est composé d’un moteur de 250 cu réaménagé professionnellement avec un volant de levage RV et des anneaux Moly, et d’une transmission TH350 réaménagée professionnellement avec une boîte de vitesses de glissière et un levier de vitesses Lokar, avec un kit de sécurité de transition neutre Lokar (aucun composant obsolète à traiter). L’ensemble intérieur est recouvert de tapis avec un amortisseur, les sièges et le banc ont été redécorés, et le tableau de bord, le plancher, la console, etc. ont été peints. L’intérieur présente une combinaison de deux tons, gris et rouge, et les panneaux inférieurs sont en fibre de verre utilisé dans les bains commerciaux, faciles à nettoyer et résistants à l’humidité et au mugissement. Les panneaux supérieurs ont été laissés originaux et sont en bon état. Le véhicule est équipé d’un volant ancien à 15 pouces de style 60, d’un système audio redessiné 1000 amp 4 canaux Bluetooth (vous pouvez simplement lancer la musique sur votre téléphone plutôt que sur une plate-forme audio), avec quatre haut-parleurs trois voies Pioneer 6×9 et un boîtier de sous-boîte de 10 pouces dans le siège arrière. Le véhicle présente des besoins mineurs : couper l’engine pour 500 miles, débarrasser la huile de craquage, et continuer de conduire, le camshaft est brisé, il ne compte que quelques tours sur l’engine, les anneaux doivent encore s’adhérer, réajuster la distribution de l’air et du carburant sur le carburateur (un kit d’ajustage de carburateur Weber DGV est inclus), aucune correction nécessaire, le moteur fonctionne comme une machine à coudre). En outre, les lumières devront être connectées, ainsi que les signalettes de direction, l’interrupteur de position neutre et les projecteurs de réserve (si vous le souhaitez). La plupart des composants du système de refroidissement sont nouveaux, y compris la pompe de refroidissement, le radiateur en aluminium et les tuyaux d’hoses en aluminium. Le véhicule est équipé d’un système d’air conditionné complet Old Air Products, qui nécessite une récharge. Les roues d’origine sont en bon état, avec des pneus Cooper Cobra Radial nouveaux et des jantes d’aluminium slot de la période spécifique des années 60 de LA, qui ont été nettoyées et dotées de nouveaux couvercles de roues. Les amortisseurs Rancho HD sont également récents..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Idaho. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 23 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 20/10/2025