Chevrolet g506 1941
17 500 €
-
Kilométrage16 093 398 km
-
TransmissionManuelle
-
Moteur (l)6 cylindres
-
Référence#29418753
Ce véhicule, daté du 13 janvier 1941, est un G506 doté du numéro d’empennage original. Il est presque terminé. Il est équipé d’un moteur de remplacement de guerre de 216 cc, qui fonctionne mais nécessite une réajustage des jointures de palet de soufflage. Le carburateur, le filtre à air et le régulateur de tension du bobine sont originaux. Le véhicule est très complet avec une quantité impressionnante de pièces rares des premières époques. Le châssis et la cabine ont été sablés et peints en couleur d’origine de la guerre. La banquette a été réparée. Une harnais électrique d’origine post-guerre française a été installée. Les feux de position et de marche sont les originaux « cat-eye », ainsi qu’une paire de feux de queue corrects pour la première époque. Le véhicule est livré avec deux boîtes à bagages, l’une étant la boîte habituelle et l’autre une boîte à bagages CCKW, très soignée et semblant avoir été modifiée militairement. Toutes les fluides ont été remplacés. Il manque cependant un réservoir à carburant. Il est équipé d’un treuil de 10 000 livres à l’avant fonctionnant parfilament et d’une garniture de guilde pour roue de secours très rare, qui permet de fixer la roue de secours à son emplacement. La plupart des instruments de bord civils ont été réparés. Il possède également un chauffage militaire rare dans la cabine.. Provenance : Washington, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 17 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 19/09/2025
✪ Vos interlocuteurs directs :
Le respect de votre vie privée est notre priorité. Vos données personnelles ne seront pas communiquées à des tiers, ni diffusées, ni transférées à l'étranger.
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.
Autres annonces
Ford bronco 1996
23 500 €
Chevy mark 111 2.0 1989
11 000 €
Ford f150 xlt 1996
24 500 €
Good Timers est un service de la
Société Française des Véhicules d'Exception, Membre de la 
Fédération Française des Véhicule d'Epoque. ⭐⭐⭐⭐⭐ 
ReCaptcha /
Google et utilise des cookies pour fournir ses services et analyser le trafic.
