Chevrolet Impala 1963

Le Chevrolet Impala de 1963 est un coupé restauré hors cadre et peint en Flame Red. Le moteur GM Ram Jet 350 à injection de carburant produit environ 350 chevaux et est couplé à une boîte automatique 700R4 surmultipliée. La transmission transmet la puissance à un différentiel arrière avec rapport Posi de 3,73. Le véhicule dispose d’une suspension à air ride remplaçant les ressorts par des sacs gonflables ajustables. Les freins avant sont à disques et le système est assisté. La direction est également assistée. L’intérieur arbore une garniture Tan avec des sièges baquets sport en cuir véritable inclinables à l’avant et un dossier arrière assorti. Le tableau de bord est recouvert de cuir et la console centrale, enveloppée de cuir, abrite les commandes de la suspension pneumatique et le levier de vitesses. Un volant personnalisé complète l’habitacle. Le ciel de toit présente des étoiles en relief et la moquette sur mesure aux bords soigneusement finis couvre un plancher métallique lisse peint en noir satiné. Les panneaux latéraux sont embossés et garnis de cuir. La climatisation Vintage Air avec ventilations arrière est installée. Le système audio comprend des haut-parleurs cachés derrière les panneaux latéraux inférieurs. Le compartiment moteur présente un tablier et des ailes intérieures lissées et peintes en rouge brillant. Les collecteurs d’échappement de style corne de bélier et les caches-culbuteurs sont polis. Un système d’accessoires Front Runner poli avec courroie serpentine moderne équipe le moteur. Le radiateur en aluminium Be Cool est associé à un grand ventilateur électrique et un bocal d’expansion poli. L’allumage est électronique et l’alternateur est de type mono-fil. Les câbles de batterie sont premium et un interrupteur de déconnexion est présent. La durite de jauge d’huile de la transmission est en acier inoxydable tressé. Le châssis est détaillé en noir semi-brillant et les seuils de porte sont peints uniformément et brillamment. Les joints de carrosserie ont été remplacés et le chrome a soit été remplacé, soit restauré professionnellement lors de la restauration. Les rétroviseurs arborent l’emblème Bowtie. Le coffre contient une moquette premium, des panneaux latéraux sur mesure encastrés et garnis, ainsi que les composants de la suspension pneumatique. Un panneau avant de coffre affiche un logo Impala brodé en rouge. Le réservoir de carburant est personnalisé en acier inoxydable et le démarreur est à couple élevé. L’arbre de transmission a été reconstruit. Les amortisseurs avant sont des Fox à gaz et les arrière sont des KYB à gaz avec une barre Panhard. La kilométrage indiqué est de 0 miles. Le véhicule est vendu tel quel sans garantie.