Chevrolet impala 1966

Cet Impala SS de 1966 dispose d’un moteur en fonctionnement et de roues, mais il nécessite encore quelques améliorations. De nombreux travaux ont été effectués pour rénover cette voiture. Il est vraisemblable que ce soit un véritable 427. Le numéro de châssis (dans les photos) indique clairement un SS. Il existe plusieurs éléments qui laissent supposer que la voiture a été équipée d’un 427 à l’usine. Cette voiture possède un compteurs de tachymètre à 7 000 rpm avec un seuil de 5 500 tr/min, ce qui n’était disponible que sur les Impalas de 390 chevaux dotées de 427. Les versions de 425 chevaux avaient un seuil de 6 000 tr/min. La transmission est un turbo 400. La voiture est également équipée des emblèmes 427 (faciles à trouver en ligne). Il y a une “C60” sur l’étiquette de calage (dans les photos) pour l’AC, ce qui était également possible pour la version de 390 chevaux du 427 Impala. L’ensemble moteur a été récemment reconstruit par le légendaire Dave Bliss. Il ne possède que peu de temps et de mileage. Il s’agit certainement pas du moteur original. Il s’agit d’un 427 haut déplacement. Il dispose de pistons Sealed Power Hypereutectic +60, d’un intake Brodix HV2016 en aluminium, et de têtes 320cc en aluminium. Il est équipé d’un carburateur Quick Fuel à 850cfm, refendu par ATM. Il dispose également d’échappements à longs tubes et d’une caméra solide de roulement à double roulement HRS-120183-08 de Howard, avec un décalage de 269/275 et un levage de 0,629/0,629 pouces, un décalage de 108 LSA. L’ensemble sonore du moteur est excellent. La plupart des composants de freinage sont nouveaux. Il y a un nouveau cylindre de frein, de nouveau sabots, cylindres et tambours de roues, ainsi que de nouvelles lignes de frein en acier inoxydable à l’arrière. Le réservoir à essence est également neuf. Il n’y a pas trouvé de feuille de construction. La seule place où j’ai cherché, c’est sous le réservoir à essence, lorsque le réservoir neuf a été installé. Il y a eu quelques travaux de carrosserie effectués, mais il est évident que de plus amples travaux sont nécessaires si l’on souhaite que la voiture soit parfaite. Les sièges sont en bon état. Il manque simplement de nouvelle moquette, l’ensemble de distribution de courant pourrait être nettoyé/rénové également. Il est nécessaire également de rajouter un port de videomètre quelque part sur l’intake, pour la transmission. La valeur de cette voiture est que c’est un SS. Elle dispose d’un moteur de Bliss, entièrement à roulements, 427, avec un intake et des têtes en aluminium, et moins de 50 miles de mileage. Il est vraisemblable que c’est un véritable, oem 427 Impala.. Provenance : Washington, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 26 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 14/10/2025