Kilométrage

102 977 km
Transmission

N.C.
Moteur (l)

216 cubic inch 6-cylinder engine.
Référence

#28260221

Ce véhicule est un 1938 Chevrolet Master Deluxe business coupe, restauré cosmetiquement auparavant en état original de rust-free, venant du Montana, que le propriétaire a détenu depuis 2018. Il a subi une ré-impression et une installation de nouveaux systèmes mécaniques, notamment des lignes de frein et de carburant, un réservoir de carburant, pompe de carburant, cylindre maître, et freins. Le véhicule a été partiellement converti à 12 volts à un moment donné, mais il a été repris à l’opération électrique à 6 volts en utilisant des pièces originales et des ampoules correctes. La carburette a été réparée et les actions genou ont été reconstruites par Apple Hydraulics à New York. L’équipement comprend l’option du chauffage/défrosteur et le compteur, et les sièges, panneaux de porte, tableau de bord, revêtement et verre sont en très bon état. L’état de la jauge de vitrage est à redresser à l’endroit des bordures autour du coffre. L’unité mère du véhicule n’a jamais été restaurée, ce qui montre encore l’acier original sans ruste sans patine courante sur les véhicules de l’Ouest. Malgré l’âge de la peinture, celle-ci est magnifique et l’unique zone nécessitant touch-up est en dessous de la boutonnière de carburant. L’extérieur de l’acier inoxydable et du chrome est magnifique, les pas-perdrix sont solides, et l’intérieur du coffre est original. Le véhicule est un excellent courant avec 63 987 milles sur l’odomètre et il est vendu parce que le propriétaire en possède trop et ne l’utilise pas assez régulièrement et a été mis à l’arrêt un certain temps. Après la restauration de l’époque, le véhicule a été la voiture de couverture de la revue du Club Vintage Chevrolet of America en 2002 avant d’être encore en Montana. Il est accompagné d’une transmission réservée et d’une série de clairsons Town & Country qui n’ont pas été installés. Le véhicule est disponible pour une visite à l’appel. Plus d’images et de vidéos sont disponibles à la demande. Les dépôts de peinture ne sont pas remboursables..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Maine. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 32 100 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/08/2025

Le respect de votre vie privée est notre priorité. Vos données personnelles ne seront pas communiquées à des tiers, ni diffusées, ni transférées à l'étranger.

À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.

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