Chevrolet Nova 1964

Le 1964 Chevrolet Nova Wagon Restomod présente une silhouette allongée recouverte d’une finition noire soigneuse. Les lignes sont nettes de la calandre à la calandre, grâce aux roues de 16 pouces de type rally, dotées de caps et de bandeaux chromés, et revêtues de pneumatiques Bridgestone de 205/55ZR16 à l’avant et de 225/55ZR16 au roues arrière. La bande chromée bordée de peinture argentée marque la partie inférieure de la portière, créant un contraste visuel qui réduit l’aspect monochrome extérieur. Les sièges en cuir bleu sont fixés en cabine avec un design à dos bas qui conserve l’apparence du temps pour offrir une confort moderne. La roue à volant personnalisée et le logement de levier de vitesses en aluminium à sol solidaire ajoutent des touches contemporaines sans perturber l’atmosphère classique. Les instruments après-vente remplissent le tableau de bord d’informations vitales, tandis que l’ensemble radiotéléphone assure les devoirs d’entertainement. L’air conditionné garantit un confort lors des déplacements en période chaude et l’intérieur a gardé son aspect propre avec un faible taux de portés dans les parties habitables. La puissance provient d’un moteur V8 de 350 pouces cubes équipé de système de rampe d’injection d’essence Ram Jet GM et de système d’injection d’essence à multiple ports électronique. Le système en aluminium de serpentinage gère les accessoires, tandis que le radiateur aluminium avec ventilateur électrique gère la régulation de température. Le système de transmission automatique à quatre vitesses 4L60E transfère la puissance à l’axe arrière 12-bolt. La suspension avant a bénéficié d’une reprise complète avec un système d’Indépendance de Chassis Works, avec des bras de contrôle tubulaires supérieur et inférieur, des amortisseurs, et un volant et une direction à pinion et à denture. Les feuilles à simple feuille avec des amortisseurs réglables QA1 gèrent la suspension arrière, tandis que les freins à disques à quatre roues avec des rotors à slots et des freins à pistons Wilwood apportent une puissance de freinage. HIGHLIGHTS : moteur V8 de 350 pouces cubes 4L60E 4-vitesse automatique de transmission Système de rampe d’injection d’essence Ram Jet GM Système d’injection d’essence à multiple ports électronique Radiateur aluminium avec ventilateur électrique Système en aluminium de serpentinage Tuyaux courts et deux échappements avec coupe électronique d’échappement Pousseurs de son FlowMaster Mufflers Axes arrière 12 bolts Système d’Indépendance de Chassis Works Tubulaires en aluminium des bras de contrôle supérieur et inférieur Amortisseurs et volant à pinion et à denture à l’avant Feuilles à simple feuille avec amortisseurs réglables QA1 à l’arrière Freins à disques à quatre roues Slotés avec freins à pistons Wilwood Système de peinture noir Peinture argentée sur la partie inférieure de la portière Chromage de la bande Chrome 16 pouces de roues de rally type de steel avec caps et anneaux de beauté Roues avant en pneumatiques Bridgestone de 205/55ZR16 et roues arrière en pneumatiques Bridgestone de 225/55ZR16 Cabine en cuir bleu avec sièges bas à dos et roue à volant personnalisée Logement de levier de vitesses en aluminium à sol Personnalisés instruments après-vente dans le tableau de bord Ensemble radiotéléphone de divertissement Air conditionné Pompe à eau de direction Pompe à eau de levage Propriétés de performances modifiées combinent harmonieusement avec la silhouette classique de la Nova Wagon en 1964, créant une combinaison unique de pratique de véhicule utilitaire et de capacité de performance à grande vitesse sur la route. Appelez-nous aujourd’hui!. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 79 900 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025