Chevrolet Nova 1969

Cet automobile de marque Chevy, de modèle Nova, date de 1969 et présentant un état de conservation nécessitant des travaux de restauration abondants en raison de son stockage de longue durée, pourrait potentiellement s’avérer être une version SS, bien qu’aucun document original ne soit présent pour le prouver. Elle possède encore de nombreux composants fabriqués originellement sur les versions SS, notamment un ensemble arrière Posi-Traction 12-bolt à axe de 3,31, freins avant à disques conçus par la factory, un suspendue à roues multi-feuilles et un tuyau d’échappement suspendu. Le bloc moteur semble être le même que celui de la série 350 et correspondre au numéro d’identification, bien que le numéro de châssis soit presque invisible (le bloc ayant peut-être été poli à une époque), mais cette identification ne peut pas être vérifiée. Le véhicule roule et roule facilement, de sorte qu’il peut être remorqué sans problème. L’automobile a été roulée pour environ 30 secondes grâce à un carburateur différent et un boîte d’amorçage de l’amitié, mais elle nécessitera certainement un remplacement complètement. Le moteur semble être une transmission Turbo 350 à certains égards, bien que cela ne soit pas prouvé. Le véhicule a été transformé en hot rod à un moment donné avec des tubes d’échappement, des barres de transmission, une boîte à air Edelbrock ancienne, un carburateur Holley, un distributor à deux points et des robinettes de vissage sur les culbuteurs et des joints en polyuréthane sur les bras de levier. Le véhicule nécessitera beaucoup de travaux de carrosserie et de panneaux de carrosserie, y compris les parties des portes arrière, les parties des housses de roues extérieures, le panneau du coffre et le panneau arrière, toutes en très mauvais état. Le véhicule a également été accidenté dans un coin arrière gauche, mais le métal nécessite de remplacement dans toute la zone. Les planches de plancher et les panneaux de rocher apparaissent toutefois être de solides, ainsi que la raie de rail. L’automobile est livrée avec la transmission intacts et l’intérieur bien que le travail de restauration et de nombreuses pièces nouvelles seront nécessaires. Les sièges avant ont été acquis récemment dans un Nova ultérieur, le siège avant banc d’origine manquant. Les roues de rallye et les pneus sont seulement des roues de réserves, car ils sont devenus sèches et craqués, mais ils restent à l’air. L’automobile est peinte en vert RALLY GREEN (code 79). L’automobile est en très bonne forme lorsqu’elle est finie. Le numéro de série de la voiture est visible sur le tableau d’attachement moteur, qui se lit 502747. Le titre automobile du Texas est propre en ma possession. L’odomètre indique 51400 miles, mais la vérification n’est pas possible. Si vous avez des questions, ne hésitez pas à me contacter. Merci d’avoir regardé..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 14 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 10/09/2025