Chevrolet Other Pickups 1985

Ce 1985 Chevrolet K10 est un véhicule de collection de style carré qui attire les regards aux station-services et reçoit des clins d’œil aux entrées de sentiers. Construit au sommet de la domination de Chevrolet en 4×4, ce camionnette courte est une réminiscence des années glorieuses de l’époque : la style rugueux, l’équipement fiable et une touche de flash suffisante pour rappeler qu’il s’agit bien pas d’un camionnette de ferme ordinaire. Sa peinture bicolore, son capot de capotage à soufflerie, sa grille billet et ses freins à disques avant lui donnent un air robuste et propre. Sous le capot se trouve un V8 350ci fiable entouré d’écluses d’aluminium Edelbrock fines et d’un filtre à air correspondant, qui se fait respirer par une double sortie d’échappement et alimenté par une boîte automatique Turbo 350. Une levée de suspension avec des amortisseurs Rancho et un stabilisateur de direction stabilisateur lui permettent d’avoir le gabarit et le contrôle pour gérer des terrains réels – pas seulement le parking du magasin. Les freins à disques avant verrouillants et les freins de direction lui donnent la confiance nécessaire pour plonger et grimper lorsque les conditions deviennent difficiles. Cette bête roule sur des roues d’alliage Eagle Classic de 16 pouces couvertes de gomme robuste, avec des marchepieds Carr latéraux et une cage de chargement à l’arrière ajoutant de la fonction à la forme. Deux réservoirs de carburant lui permettent de parcourir des distances sans surveiller les aiguilles de gazole, et une pavage en plastique est placé dans la zone de chargement pour que le chargement soit toujours propre quel que soit le matériel qu’on y jette. Il y a même une plaque d’embrayage en alliage finie pour maintenir les températures à l’allée quand le sentier devient dur. L’intérieur est à l’époque purement cool avec un intérieur bicolore, des plaques de manette et de la peau alligator, une manette billet et tous les accessoires de créatures à droite – une colonne de manette à déplacement, des fenêtres électriques, une radio après-marché et un ensemble complet de compteurs SunPro, y compris une aiguille de vitesse montée sur tableau de bord. C’est un cockpit construit pour la longue course ou le week-end long. Avec les prix des camionnettes carrées en pleine hausse et les camionnettes nettes K10 devenant plus difficiles à trouver, cette camionnette relevée de 1985 est un mélange efficace d’attitude vintage Chevrolet et de performances de sentier. A 26 999 $, il est beaucoup de camionnette pour un montant peu élevé, sans avoir à prendre une hypothèque supplémentaire. Les options du véhicule – Plaque d’embrayage en alliage finie – Grille billet – Plaques d’insertion billet et alligator – Levée de suspension – Amortisseurs Rancho – Stabilisateur de direction Rancho – Réservoirs de carburant doubles – Valve covers d’aluminium fines et filtre à air Edelbrock – Steering power – Brakes de direction – Disques de frein à l’avant – Deux exhausteurs – Peinture bicolore – Intérieur bicolore – Cage de chargement dans le lit de la charge – Colonne de manette à déplacement – Tableau de bord montrant la vitesse – Plaques de manette SunPro – Fenêtres électriques – Verrouillage des freins avant – Capot de capotage – Marchepieds Carr – Pavage en plastique – Radio après-marché – Roues d’alliage Eagle Classic de 16 pouces OPERATIONAL ASSESSMENT OUI – Feux de freins arrière OUI – Feux de route OUI – Clignotants OUI – Horn OUI – Radio OUI – Compteur de vitesse OUI – Feux arrière OUI – Feux de direction OUI – Climatisation OUI – Gaz de carburant OUI – Compteur de pression à l’huile OUI – Marche OUI – Tachymètre OUI – Thermomètre OUI – Wipers OUI Véhicule Description Donnez-nous un appel à 903-765-5076 pour toute question ! Les financements et l’expédition sont disponibles ! Ce 1985 Chevrolet K10 est le genre de camionnette carrée qui attire les regards aux station-services et reçoit des clins d’œil aux entrées de sentiers. Construit au sommet de la domination de Chevrolet en 4×4, ce camionnette courte est une réminiscence des années glorieuses de l’époque : la style rugueux, l’équipement fiable et une touche de flash suffisante pour rappeler qu’il s’agit bien pas d’un camionnette de ferme ordinaire. Sa peinture bicolore, son capot de capotage à soufflerie, sa grille billet et ses freins à disques avant lui donnent un air robuste et propre. Sous le capot se trouve un V8 350ci fiable entouré d’écluses d’aluminium Edelbrock fines et d’un filtre à air correspondant, qui se fait respirer par une double sortie d’échappement et alimenté par une boîte automatique Turbo 350. Une levée de suspension avec des amortisseurs Rancho et un stabilisateur de direction stabilisateur lui permettent d’avoir le gabarit et le contrôle pour gérer des terrains réels – pas seulement le parking du magasin. Les freins à disques avant verrouillants et les freins de direction lui donnent la confiance nécessaire pour plonger et grimper lorsque les conditions deviennent difficiles. Cette bête roule sur des roues d’alliage Eagle Classic de 16 pouces couvertes de gomme robuste, avec des marchepieds Carr latéraux et une cage de chargement à l’arrière ajoutant de la fonction à la forme. Deux réservoirs de carburant lui permettent de parcourir des distances sans surveiller les aiguilles de gazole, et une pavage en plastique est placé dans la zone de chargement pour que le chargement soit toujours propre quel que soit le matériel qu’on y jette. Il y a même une plaque d’embrayage en alliage finie pour maintenir les températures à l’allée quand le sentier devient dur. L’intérieur est à l’époque purement cool avec un intérieur bicolore, des plaques de manette et de la peau alligator, une manette billet et tous les accessoires de créatures à droite – une colonne de manette à déplacement, des fenêtres électriques, une radio après-marché et un ensemble complet de compteurs SunPro, y compris une aiguille de vitesse montée sur tableau de bord. C’est un cockpit construit pour la longue course ou le week-end long. Avec les prix des camionnettes carrées en pleine hausse et les camionnettes nettes K10 devenant plus difficiles à trouver, cette camionnette relevée de 1985 est un mélange efficace d’attitude vintage Chevrolet et de performances de sentier. A 26 999 $, il est beaucoup de camionnette pour un montant peu élevé, sans avoir à prendre une hypothèque supplémentaire..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 32 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 14/06/2025