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Kilométrage115 872 km
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TransmissionAutomatique
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Moteur (l)N.C.
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Référence#28661686
Le véhicule en question est un 1975 C20 Suburban équipé du moteur 454, avec un système de réduction de pollution non appliqué (smog exempt). Il est équipé de la boîte de vitesses automatique Turbo 400 et d’une finition de 14 boulons à l’arrière. La vitesse de pointe est de 3,73. Le freinage, la suspension et la direction ont été entièrement refaits, avec des amortisseurs Bilstein, des sacs gonflables arrière, des roulements de direction, des joints et des roulements de suspension, ainsi que des freins neufs. Les amortisseurs Bilstein ont été installés, de même que des sacs gonflables arrière, des roulements de direction, des joints et des roulements de suspension, ainsi que des freins neufs. Les freins de remorque sont également installés. Les échappements ont été renouvelés avec des échappements en acier inoxydable de 2,5 pouces Pypes X avec un collecteur d’échappement en acier inoxydable coquillé Flopro. Le système de climatisation avant fonctionne correctement et il y a des composants de climatisation neufs. Le véhicule possède un système de son de grande qualité masqué, ainsi que des clignotants de série. Les vitraux ont été repeints pour protéger la lumière et les pneumatiques sont neufs de 16×8 vintuqe. Le système d’alimentation en eau a été renouvelé avec une pompe d’eau neuf, un radiateur et une boîte de vitesses neuf. La boîte de vitesses a également été nettoyée et un filtre neuf installé. Le véhicule a reçu de nouveaux tapis avec isolation sonore/chauffante. Il roule silencieusement et à grande vitesse, avec une révision préventive et un carburateur reconstruits et ajustés récemment. Il possède des miroirs de remorquage d’origine. Le véhicule présente des taches de rouille typiques (voir vidéo). Les planschers et les roues sont solides.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 25 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 01/09/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
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Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
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