Chevrolet Vega 1976

Le moteur est un petit bloc Chevrolet de 383 pouces cubes, obtenu par alésage et course accrue d’un bloc de 350, et ne correspond pas à l’origine du véhicule. La transmission est une boîte automatique TH350, commandée par un levier de vitesses B&M après-vente. Le train roulant comprend une direction assistée, des freins avant à disques assistés et des freins arrière à tambours. La suspension arrière a été mise à jour avec des bras de contrôle ajustables Spohn Performance et un différentiel à glissement limité. La carrosserie est peinte en bronze et arbore un graphisme noir en forme de bandeau de hockey sur le capot. La peinture présente une fissure près de l’aileron et une cloque de rouille sur le capot. L’intérieur est revêtu de tissu bronze avec des sièges baquets et une console centrale. Le tableau de bord a été remplacé par un ensemble après-vente à trois jauges. Un lecteur 8 pistes est présent. Le véhicule a bénéficié d’une restauration frame-off avec un dessous peint. Les roues sont des jantes Cragar SS chromées à cinq branches, montées avec des pneus BFGoodrich Radial T/A de taille 195/60R15. Le compteur kilométrique indique 82 344 miles mais n’est pas fonctionnel, la vitesse n’est pas indiquée et le kilométrage réel est inconnu. Plus d’informations sur demande.

1976 Chevrolet Vega Hatchback Bronze
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