Chevy 1990

Ce véhicule, un camion, a été entièrement reconstruit de fond en comble. Il a été recherché et acquis avec le but d’effectuer une rénovation complète. Le travail de démantèlement complet a été effectué avant d’ordonner tous les éléments nécessaires. Le cadre a été envoyé pour sablage et recouvert de POR-15. Le suspenson a été entièrement révisé avec des feuilles de ressort et des amortisseurs Belltech. La conversion de frein à disque arrière, les lignes de frein SS, les calipres, les rotors et un style de maitre-cylindre plus récent ont été remplacés. Tous les éléments d’usure ont été remplacés par de nouveaux pièces en zinc. Les composants de direction ont été remplacés par des pièces neuves de Moog. Le trains d’engrenages a été remplacé par un 350/400 de Blueprint engines avec une garantie de 50 000 miles. Une transmission TH700r4 a été entièrement révisée par Competition Transmissions avec des composants mis à jour, un servo de direction de Corvette et un kit de passage pouvant gérer 500 chevaux contrôlé par une corde Bowler. Un radiateur de refroidissement supplémentaire avec des lignes AN fournit une protection thermique supplémentaire avec un refroidisseur à 10 rangs. Le système de carburant est alimenté par une pompe à carburant Aeromotive Stealth et passe par des lignes AN vers le système de carburant Holley Sniper FI. Un système d’allumage Holley Hyperspark fournit l’étincelle. Le système de refroidissement est un système de refroidissement Proform avec un seul ventilateur contrôlé par un système Holley Sniper. Toutes les vitres ont été remplacées. Le corps et la peinture ont bénéficié de plus de 500 heures de travail. Le troisième feu de frein, les doubles goulots de queue et la poignée de la queue ont été supprimés, et la poignée de la queue a été déplacée à l’intérieur de la queue. Les panneaux de cabine et de remorque sont les seuls qui restent originaux. Les panneaux de capot, de portes, de flancs, de pare-chocs et de grille sont tous nouveaux. L’intérieur a été prévu pour garder un aspect original. Les sièges, les tapis, toutes les parties plastiques ont été refinisis avec de la teinture plastique VHT. Le radio est un nouveau Retro Manufacturing Santa Cruz avec Bluetooth et des émotifieur Pioneer 4×6 sur toutes les quatre coins. Les indicateurs sont des nouveaux indicateurs Dakota digital. Le camion est pratiquement neuf et aucune concession n’a été faite, comme le prouvent les photos. Les carénages des roues et la totalité de l’intérieur de la cabine et de la remorque ont été recouverts de peinture noire et la cavité de la remorque a été peinture colorée. Les roues sont de 20×9 et 20×9,5 Vision. Il indique à peine plus de 2300 miles sur l’odomètre depuis la fin de la rénovation. Le camion est toujours abrité dans ma garçonnière.. Provenance : Pennsylvania, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 39 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 18/09/2025