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Kilométrage483 km
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TransmissionManuelle
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Moteur (l)N.C.
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Référence#28294599
Voici une présentation du véhicule 1968 Chevy Chevelle Malibu, certifié par 9,5 et équipé d’une structure de sûreté de 10 points conçue par Chris Alston. Le véhicule est doté d’un pont arrière Chris Alston FAB 9, d’axes à 35 spline Strange et de barres d’essieu de Chris Alston, ainsi que de roues de frein Wilwood et de sièges de course Sparco. Il est muni d’une transmission TH350 personnalisée et d’un moteur 383 Small Block Chevy, doté de têtes 18° et d’une carburateur à commande personnalisée. L’intérieur a été équipé de sièges de sécurité Sparco et d’un volant Quick Release certifié SFI. Les jauges Auto Meter Phantom et la table de bord en fibre de carbone ont également été installées. Le véhicule dispose d’une pompe à eau Meziere électrique et de tuyauterie braquée. Les tuyaux d’échappement personnalisés avec mufflers Spin Tech ont été installés, ainsi que le starter et l’alternateur Powermaster. Le moteur a été rénové en entier à la demande, y compris la peauction du corps et du châssis. La peinture a été appliquée dans une couleur Lamborghini Nero Nemesis Flat Black et la coiffeuse a été appliquée avec une couche claire mate. Le véhicule dispose d’un système de suspension tubulaire à l’avant, d’un freinage manuel et d’une cellule de carburant de 16 gallons. Les roues sont de marque Weld de 15 pouces et les pneus arrière sont de 28×10,5×15. Tous les composants sont en état de marche, le véhicule dispose également de la réglementation actuelle et du titre. Ce véhicule est un véritable rêve pour la voie publique, ayant été propriété de son actuel propriétaire pendant 25 ans, sans avoir été exposé à l’air humide ou lavé avec un jet d’eau.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 58 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 17/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
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Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
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