Chevy corvair monza 1964

Ce véhicule a été entreposé pendant plusieurs années et n’a pas été démarré depuis cette période. Il a été inspecté pour la dernière fois en 2020. Un nettoyage complet à l’intérieur comme à l’extérieur sera nécessaire. Des photos prises avant le stockage ainsi que des images récentes datant du 11 mai 2026 sont incluses dans les photos fournies. Le véhicule a été acheté il y a environ dix ans et avait déjà fait l’objet d’une restauration avec quelques petits travaux restants. J’ai acheté une batterie neuve le 11 mai 2026, mais lors de notre tentative de démarrage, le moteur tournait sans démarrer. Il semble y avoir un problème avec la joint de culasse autour du pompe à essence, qui fuit actuellement. La possibilité que l’essence dans le réservoir ait été altérée par son immobilisation est également envisagée. Détails et problèmes connus :
Ce véhicule est équipé d’un moteur à plat-six refroidi par air de 164 cubic inches (2,7 L) avec une puissance de 110 chevaux et un échappement double.
Il a une carrosserie rouge avec des lignes de pinstripe, un intérieur noir et un toit cabriolet noir.
Boîte manuelle à quatre vitesses.
Les pneus sont neufs (certains sont à plat) et utilisent les jantes à rayons d’origine.
L’avant a besoin d’une mise au point et la voiture tremble lorsque le véhicule est conduit à plus de 40 km/h. C’est un ajustement simple qui se fait depuis le coffre.
Tous les cotter pins ont été remplacés sur tous les joints du devant.
Le joint de culasse de la pompe à essence doit être remplacé.
Un détartrage sera nécessaire (fils, bougies, capuchon d’allumeur, bobine de démarrage).
La commande de la boîte à vitesse nécessite un ajustement. Parfois, il y a des problèmes pour engager la première vitesse au démarrage, mais cela ne se produit pas toujours lors du passage en première.
Ce véhicule est très basique et sans accessoires superflus.
Le toit cabriolet a quelques fermetures à remplacer. Un côté de l’ossature du toit cabriolet présente une légère courbure qui doit être redressée, mais cela ne gêne pas la fermeture du toit.
L’étanchéité en caoutchouc entre le cadre du pare-brise et le toit cabriolet doit être réaffixée correctement.
Un nouveau couvercle de tableau de bord est inclus mais n’est pas encore installé.
Les tuyaux de chauffage doivent être remplacés. Ce véhicule nécessite un bon nettoyage pour restaurer la belle peinture rouge et le lustre à l’intérieur. Il doit être tracté ou transporté sur remorque avant d’être rendu routier. Ce véhicule est vendu en l’état comme une voiture de projet. Seuls les acheteurs sérieux sont invités à

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