





































Chevy k10 4×4 1979
-
Kilométrage143 252 km
-
TransmissionManuelle
-
Moteur (l)8 cylindres
-
Référence#29489176
Ce véhicule est un Chevy K10 4X4 de 1979, qui a été propriété d’origine unique. Il a été écarté de la route pendant 14 ans, mais il a été mis en marche avec grande fréquence après avoir remplacé tous les éléments nécessaires pour rendre le véhicule prêt à circuler. Tous les indicateurs, feux et avertisseurs de tournant fonctionnent. Il est équipé de deux réservoirs de carburant.
Pour la partie mécanique, le radiateur, le pompe à carburant, la pompe à huile de direction, les tuyaux et les courroies, le batteries et la trémie de batterie, les bougies et les fils d’allumage, le cylindre maître des freins, les garnitures des couverts d’huile, des garnitures de pan d’huile et de la charnière de couronnement arrière de la transmission, la jointure de couronne d’arbre de transmission, le filtre à huile, le filtre à huile et l’antigele de refroidisseur ont été remplacés.
L’intérieur a également été remplacé : les panneaux de sol, la mousse de vitre, les serrure et serrure de clé de contact, les couvertures de siège et de tableau de bord.
L’extérieur a été équipé d’une grille, des réservoirs de feux de projecteur, des ailes de phare latéral, des boulons de roues et des bandes de soutien de capot.
Il a également été équipé d’une suspension 2″ de Rough Country avec amortisseurs et stabilisateur de direction, des bouchons d’uréthane de barre anti-roulis, des jantes à rayons blancs de 17″x 8″, et des pneus Falken Wildpeak de 32″.
Ce véhicule a été originalement acquis dans le Minnesota. Il a 89 000 milles sur l’odomètre originale. Le propriétaire s’est ensuite déplacé à Las Vegas, NV, puis à Bishop, CA, où il a été acheté. Il n’avait pas été conduit pendant 6 ans. Il n’y a aucun registre de maintenance. L’achat a été effectué en janvier 2025 et j’ai travaillé pour le rendre prêt à circuler pour remettre le véhicule sur la route. Il y a quelques trous de rouille situés en bas à l’arrière du cabine et en arrière des roues arrière. J’ai demandé au DMV et le titre est propre. Il n’est pas un véhicule bien entretenu, mais c’est réellement bien pour un véhicule de 46 ans. Vous pouvez me contacter pour plus de détails.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 23 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 17/09/2025
Un message, une question ?
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.