Chrysler Airflow Series C-17 1937

L’exemple présenté est une remarquable rétrocession de la dernière année et du modèle de pointe de la production de l’Airflow 1937, un véhicule de collection rare et prisé. Lors de son introduction en 1934, le Chrysler Airflow était le véhicule le plus avancé jamais produit aux États-Unis. Il est aujourd’hui généralement considéré comme un chef-d’œuvre d’Art déco et d’ingénierie moderne. Ce modèle rare et le plus désirable de la série C-17 de Chrysler est issu des modèles Airflow produits entre 1934 et 1937. De 1934 à 1936, les modèles à moteur 8 cylindres de Chrysler avaient une longueur d’empattement de 123 pouces, pour les berlines à quatre portes et les cabriolets à deux portes. Pour 1936, le modèle de 123 pouces d’empattement était désigné C9 et les derniers modèles construits dans l’année de fin de production en 1937 avaient une longueur d’empattement de 140 pouces pour les berlines et de 128 pouces pour les cabriolets, qui étaient désignés C17. Le pare-brise a également été largement modifié en 1937 avec une extension du capot accompagnée d’une extension de la longueur d’empattement. Ces modèles coûtaient approximativement 2 à 3 fois plus cher que les modèles conventionnels de Chrysler, les rendant instantanément exclusifs. Ces véhicules sont des chefs-d’œuvre d’Art déco exceptionnels, qui ont établi des records de vitesse terrestres, ainsi que remarquables pour leurs contributions en ingénierie. Ils ont été les premiers véhicules de production à situer le moteur au-dessus de l’axe avant (au lieu derrière) et à améliorer la qualité de la conduite en déplaçant la partie passagers “cab forward” au milieu du corps du véhicule. En 1937, en tant que dernier modèle de production des Airflows, ces derniers se sont avérés être les plus raffinés et, à ce jour, les plus collectibles.Cet exemple, le modèle de Coupe C-17 huit cylindres le plus désirable, est un véhicule d’époque complet avec la Classic Car of America, ce qui le rend éligible à tous les événements de concours principaux. On pense qu’environ 5 % des Coupes ont été construites et très peu en existent encore aujourd’hui. Le moteur 323,5 pouces cube à huit cylindres est de conception originale et a été révisé et les transmissions 3 vitesse avec surmultiplication centrifuge Borg-Warner fonctionnent correctement. Le véhicule a été testé avec plus de 600 miles de conduite en trafic d’arrêt-départ et à grande vitesse et s’arrête comme un véhicule moderne grâce à ses freins à pompe à vide. La châssis a été rénovée lorsque le corps a été retiré et toutes les connexions corps-châssis sont intacts. Le véhicule a été construit avec seulement des pièces d’origine Chrysler (vis, cale-pattes, boulons et écrous qui portent le logo MoPar DCDP, qui signifie Dodge/Chrysler/DeSoto/Plymouth).Parmi les détails majeurs de la rénovation : corps : le plomb a été enlevé, peint en gris originel avec une trimming anglaise Vermillion ; châssis : blanchissage média, peinture originale en noir mat ; aménagement intérieur : par copie d’un véhicule non rénové, fait à la demande d’un expert renommé à l’échelle exacte du modèle fabriqué par l’usine ; matériel d’aménagement intérieur : matériau de meuble correct, fourni par LeBaron Bonney ; tapis : tapisseau correct ; volant de direction et leviers de vitesses : volant de direction et manette de vitesses restaurés ; radiateur : remis en état ; moteur : remis en état ; pompes d’eau et carburant, distributeur, etc., avec une filtre à huile NOS ; culasse : culasse réparée en fonte, rarissime et de conception originale, C17 ; carburateur : un barillet révisé, carburateur Stromberg EX-32, avec une clé de choke de couleur barillet électrique correcte ; boîte de vitesses : remise en état ; unité de surmultiplication : remise en état ; système de freinage : remis en état, avec un viseur de frein à vide aidé par la puissance ; différentiel : remis en état ; support de moteur : remis en état ; amortisseurs : remis en état ; instruments : remis en état, calibrés et fonctionnent correctement ; chromes : restaurés pour état neuf et correctement peinte ; inox : restaurés pour état neuf et correctement peinte ; verre : neuf, avec nouvelles garnitures tout au long..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 113 900 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 29/07/2025