Chrysler Airflow Series C-17 1937

Le garage West Coast Classics est fier de présenter une remarquable restauration d’une 1937 Chrysler C17 Airflow 8 Coupé, le modèle de sommité de la gamme Airflow de cette année-là. Introduit en 1934, la Chrysler Airflow était la voiture la plus avancée jamais produite aux États-Unis. Aujourd’hui, elle est largement considérée comme un chef-d’œuvre de l’Art Déco et de l’ingénierie moderne. Il s’agit du modèle C-17 châssis Coupé le plus rare et le plus désirable. Les Chrysler Airflow ont été produits de 1934 à 1937. De 1934 à 1936, la base de roue mesurait 123 pouces sur ces Chrysler à moteur huit cylindres, à quatre portes et à deux portes, et pour 1936, le modèle de base Chrysler Airflow de 123 pouces a été désigné C9 et les derniers modèles produits dans l’année fiscale 1937 avaient une base de roue de 140 pouces pour les sedans et 128 pouces pour les Coupés et ont été désignés C17. La face avant a également été modifiée en 1937 avec une longueur d’avant allongée combinée à la longueur d’avant allongée. Ces modèles coûtaient à peu près 2-3 fois plus cher que les modèles conventionnels de Chrysler, ce qui les rendait instantanément exclusifs. Ces véhicules sont des véritables chefs-d’œuvre de l’Art Déco qui ont établi des records de vitesse sur piste et sont remarquables pour leur avancée en ingénierie. Ils ont été les premiers véhicules de production à placer l’essieu moteur au-dessus de l’avant (au lieu de derrière) et à améliorer la qualité de conduite en plaçant la cabine passagers «cab-forward» au milieu du corps de la voiture. En 1937, étant le dernier de la gamme Airflow, ces modèles étaient les plus fins et aujourd’hui ils sont les plus collectionnés à loisir. Cette exemplaire, le modèle de Coupé C-17 huit cylindres le plus désirable, est une véritable classique à part entière, ce qui lui permet d’être sélectionné pour toutes les épreuves concours principales. Parmi les 230 Coupés supposés construits, environ 5% des C-17 huit cylindres ont survécu. Le moteur de 323,5 pouces cubes à huit cylindres est correctement conforme et a été récemment remis en état, complété avec la transmission à trois vitesses à engagement libre Borg Warner centrifuge. Avec plus de 138 chevaux et transmission à trois vitesses/engagement libre, cette Coupé C-17 est capable de régler avec les vitesses de trafic modernes, facilement à une vitesse de croisière de 70+ km/h. La Coupé a été testée avec plus de 600 milles de conduite, tant en trafic stop-and-go qu’en trafic à grande vitesse, et arrête comme une voiture moderne grâce à ses freins à assistance vacuums. La carrosserie a été reconditionnée lorsque la carrosserie a été retirée, et toutes les connexions carrosserie-châssis sont intactes. La Coupé est construite avec uniquement de l’hardware de Chrysler original (vis, aiguilles, écrous et visages d’écrous imprimés avec le logo MoPar DCDP, qui signifie Dodge/Chrysler/DeSoto/Plymouth). Certains détails importants de la restauration: Corps: Retrait de plomb, peint en gris d’origine avec des galons English Coach Vermillion Trim Châssis: Nettoyage médiatisé, peint en noir satin Peaux: Copié sur une voiture non restaurée, réalisé à l’exacte patte de fabrication par un expert reconnu Peaux: Matériau de peluche correct, fourni par LeBaron Bonney Sols en cuir: Cuir de cheval correct Coursier: Correcte roue avec banjo rare et volant méticuleusement restauré Radiateur: Rebuild, avec un noyau neuf Radiateur: Moteur: Rebuild, avec pompes d’huile et d’essence restaurées, moteur, distributeur, etc., avec filtres à huile neufs NOS Tête de cylindre: Réconditionnée en acier fondu, très rare et conforme à la fabrication, sur le capot C17, lettres élevées C Carburateur: Rebuild 1-barrel, rare Stromberg EX-32, avec une prise d’air électrique à style de baril correct Transmission: Rebuild Overdrive unité: Rebuild Système freinage: Rebuild, avec pompe de frein à assistance hydraulique Différentiel: Rebuild Ponts de suspension: Rebuild Amortisseurs: Rebuild Instruments: Rebuild, calibrés et fonctionnant correctement Éclairages: Restauration à neuf et correctement pinstriped Lames: Restauration à neuf et correctement pinstriped Verre: Neuf, avec joints de verre neufs partout.

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 113 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 11/09/2025