Chrysler royal 1940
-
Kilométrage80 467 km
-
TransmissionAutomatique
-
Moteur (l)8 cylindres
-
Référence#30363698
Le véhicule en question est un 1940 Chrysler Royal 4 portes sedan, qui est actuellement un projet inachevé de rod de rue. Il est équipé d’une sous-chassis de deuxième génération Camaro devant et d’une boîte de réarrunde Ford Galaxy à l’arrière. Il est équipé d’un moteur Dodge de 360 chevaux, en combinaison avec une boîte automatique de transmission. Les têtes de cylindres ont été remis en état avec des soupapes nouvelles et un nouveau distributeur de puissance et des soupapes de détente installées. Il possède un manoir d’aluminium pour l’alimentation d’air et une carburateur quadri-corps Edelbrock. L’ensemble moteur n’a pas encore été allumé. La voiture dispose de nouveaux disques de frein et de freins calepins à l’avant, ainsi que de roues de frein pour l’arrière, qui nécessitent des assemblages. La carrosserie est droite et complète, et est peinte en primer. Les montants de portes sont peints. Il est équipé d’une colonne de direction et d’un mâtire de Chevrolet. Le corps est dans un état général satisfaisant, avec des parties extérieures droites et des montants de porte peints.. Provenance : Florida, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 12 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 07/11/2025
Un message, une question ?
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.
Good Timers est un service de la
Société Française des Véhicules d'Exception, Membre de la
Fédération Française des Véhicule d'Epoque.
ReCaptcha /
Google et utilise des cookies pour fournir ses services et analyser le trafic.
