



















































Citroën 2CV6 SPECIAL 1975
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Kilométrage19 000 km
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)
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Référence#27183829
Ce 1975 Citroën 2CV6 Special Cabriolet, issu du Musée Route 66, dispose d’un parcours de 19 626 kilomètres (environ 11 800 miles), récemment restauré et reconstruit mécaniquement à 16 000 kilomètres. Il fonctionne et roule comme neuf et a toujours été entretenu dans un environnement climatisé. Aucun accident ou corrosion n’a été enregistré, et tous les panneaux de carrosserie originaux sont conservés. Les sols, les cadres, les vitres, l’habillement et la peinture sont parfaits, les pneus sont en bon état. Il n’a jamais été conduit dans des conditions météorologiques défavorables. Cette voiture est idéale pour traverser le pays, bien qu’elle pourrait prendre un certain temps. L’un des véhicules les plus iconiques de l’automobile française, la production a commencé en 1949. Connu pour sa praticité et sa productivité, il est comparable au VW Bug de France, et il dispose d’un courant de fanatiques mondiaux. Il s’agit du modèle cabriolet de pointe pour 1975, et c’est probablement l’un des exemplaires les plus magnifiques aux États-Unis. Il est facile de le démarrer et il est un plaisir de le conduire, avec son démarreur de tableau de bord 4 vitesses manuelle. Rabattre le toit est aussi facile que de désolidariser un bouton. Il arrive avec un coffre de pièces détachées et accessoires supplémentaires. Si vous ne pouvez pas avoir du plaisir dans cette voiture, alors consultez votre médecin. Je ne peux pas supprimer le sourire de ma figure en conduisant autour de ville à son bord…il accueille 4 personnes, donc prenez votre chapeau préféré, vos lunettes solaires, votre chien, vos gens préférés et un repas de pique-nique. L’été 2025 est à vous pour le prenant. La voiture est située à Blue Hill, Maine. Je suis heureux de vous aider avec tout transporteur de votre choix, ou je peux vous le ramener à l’aéroport de Bangor ou Bar Harbor, et vous offrir ainsi un séjour de voiture d’été de Nouvelle-Angleterre idyllique, puisque vous pouvez l’emmener à la maison!.
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Maine. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 26 300 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 18/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
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Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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