Continental MkII 1956

Le 1956 Continental MkII, offerticius est un véhicule emblématique de la raffinement, de la rareté et du style élegant. Construit avec un soin scrupuleux inégalé, le MkII représentait l’essai audacieux de Ford pour resusciter l’esprit de la carrosserie d’avant-guerre. Avec un prix de 10 000 dollars d’origine – plus cher que le Rolls-Royce Silver Cloud – il était dirigé vers l’élite, attirant des clients comme Elvis Presley et Frank Sinatra. Seulement 3 000 unités ont été produites, ce qui fait de ce coupé noir une pièce de l’histoire automobile en mouvement. Sous le capot, le 368ci V8 livre du pouvoir raffiné et sans effort à travers une boîte automatique à trois vitesses. Les couvre-tête en aluminium Lincoln ajoutent un touché de style, tandis que l’échappement double sort doucement par l’embouchure arrière, renforçant le charme décongestré du MkII. La direction assistée et les freins assistés font un confort de conduite, montrant que ce Continental était conçu pour la route ouverte, et non pas pour être exposé dans un musée. Revêtu de peinture noire profonde, cette Continental roule sur des pneumatiques blancs larges avec des jantes de 15 pouces fabriquées à l’usine, ce qui lui confère un présence qui fait tourner la tête où il se déplace. À l’intérieur, l’intérieur à deux tons est une pièce maître de la luxe de la deuxième moitié du XXe siècle, avec des fenêtres et des sièges pouvoir, ainsi qu’un chronomètre de vitesse – un élément rare dans une voiture de luxe de cette époque. L’enceinte de coffre en tapis supplémentaire ajoute une touche de raffinement supplémentaire à son apparence élégante, montrant que aucun détail n’a été négligé. Malgré son prix original élevé, Continental a perdu argent sur chaque MkII vendu, ce qui en fait une tentative unique. Cette rareté, combinée à sa conception timeless et à son travail de finition de première classe, fait de lui l’un des voitures de luxe les plus recherchées des années 1950. Si vous êtes un collectionneur, un passionné ou simplement quelqu’un qui apprécie l’œuvre d’art en mouvement, ce MkII est une investment en véritable luxe automobile américaine.Les options du véhicule :- Couvre-tête en aluminium Lincoln- Échappement double avec sortie par l’embouchure arrière- Enceinte de coffre tapisée- Jantes de 15 pouces fabriquées à l’usine- Steering assisté- Freins assistés- Pneumatiques blancs larges- Intérieur à deux tons- Fenêtres et sièges pouvoir- Chronomètre de vitesse- Radio inopérantL’évaluation fonctionnelle :Oui – L’indicateur de pression à huile- Les feux arrière- Chauffage- Radio- Tachymètre- Feux de croisement- Freins à tambour arrière- Feux de position- Réservoir d’essence- Feux de route- Son de klaxon- Fonctionne- Chronomètre de vitesse- Signaux de directionDescription du véhicule :Le 1956 Continental MkII est une expression de raffinement, de rareté et de style élegant. Construit avec un soin scrupuleux inégalé, le MkII représentait l’essai audacieux de Ford pour resusciter l’esprit de la carrosserie d’avant-guerre. Avec un prix de 10 000 dollars d’origine – plus cher que le Rolls-Royce Silver Cloud – il était dirigé vers l’élite, attirant des clients comme Elvis Presley et Frank Sinatra. Seulement 3 000 unités ont été produites, ce qui fait de ce coupé noir une pièce de l’histoire automobile en mouvement. Sous le capot, le 368ci V8 livre du pouvoir raffiné et sans effort à travers une boîte automatique à trois vitesses. Les couvre-tête en aluminium Lincoln ajoutent un touché de style, tandis que l’échappement double sort doucement par l’embouchure arrière, renforçant le charme décongestré du MkII. La direction assistée et les freins assistés font un confort de conduite, montrant que ce Continental était conçu pour la route ouverte, et non pas pour être exposé dans un musée. Revêtu de peinture noire profonde, cette Continental roule sur des pneumatiques blancs larges avec des jantes de 15 pouces fabriquées à l’usine, ce qui lui confère un présence qui fait tourner la tête où il se déplace. À l’intérieur, l’intérieur à deux tons est une pièce maître de la luxe de la deuxième moitié du XXe siècle, avec des fenêtres et des sièges pouvoir, ainsi qu’un chronomètre de vitesse – un élément rare dans une voiture de luxe de cette époque. L’enceinte de coffre en tapis supplémentaire ajoute une touche de raffinement supplémentaire à son apparence élégante, montrant que aucun détail n’a été négligé..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 52 800 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 06/07/2025