Detomaso Pantera 1973

Ce 1973 Pantera, doté de spécifications GT5S, a été personnalisé par le célèbre constructeur de hot-rods « Fat Jack », connu pour son travail au sein des ateliers Hall Pantera Super Pantera. La voiture a bénéficié d’une puissante mise à niveau de moteur et d’un espace mécanique de qualité spectacle.

Le corps de la voiture a été construit par « Fat Jack », avec l’emploi de renforts de flancs et d’un pare-chocs avant en acier à l’épreuve du temps, fabriqués selon les spécifications originales GT5S. Le procédé de pose des flancs est un processus intricate et long, qui a été réalisé avec soin et précision par « Fat Jack ». Les flancs fabriqués en Italie, désormais inaccessibles, sont préférés à tous les autres modèles après-marché. Après l’application des flancs, la voiture a subi une préparation étendue et a été repeinte en rouge Ferrari Rosso Corsa. « Fat Jack » a également passé beaucoup de temps sur les travaux de base et de préparation avant la peinture.

La voiture a été modifiée avec des phares retractables basse profil, des phares de conduite intégrés dans le pare-chocs, des feux de courtault de groupe 4 et des ressorts amortisseurs avant en élastomère pour éviter les rencontres peu agréables avec des escaliers.

Le moteur a été nettoyé, smoothed et peint en rouge Ferrari Rosso Corsa pour correspondre à la couleur extérieure de la voiture. Le moteur est doté d’un bloc aluminium Fontana de 417 CI avec une course de 4,125 pouces et un diamètre de 3,9 pouces. Les travaux de construction ont été réalisés par Russ Fulp Race Engines, avec des pistons en alliage forgé fournis par Ross Racing Pistons et des biellettes en solide fournies par Ed Iskenderian Racing Cams. Le moteur a subi de nombreuses modifications, à la fois esthétiques et performantes. Il est estimé qu’il développe plus de 600 chevaux, avec des soupapes portées et polies en aluminium, un manifold en aluminium et une ignition MSD, avec une limitation de réglage de 7 000 tours moteur. Le moteur et les pièces connexes ont été polies pour produire une brillante finition.

L’intérieur de la voiture est revêtu de cuir noir charbon, avec des jauges de contrôle du véhicule, des miroirs latéraux électriques, des ceintures de sécurité compétition et des tapis de sol personalisés rouge. Le système audio comprend un récepteur Kenwood KRC-535 avec un panneau de commande caché ou rotatif, quatre haut-parleurs Blaupunkt et un changer de six CD Kenwood KRC-C667 sous le capot avant, ainsi qu’un amplificateur Crossfire 280 W. Le coffre de coffre comprend de la nappe noire et un contenant de batterie réduit pour que le changer de CD et l’amplificateur s’y placent confortablement.

La suspension comprend des bras avant en acier traité par dépolissage, des amortisseurs réglables en alliage aluminium Aldan, un ressort anti-roulis de 1 pouce avant et arrière, des renforts sphériques et une plaque de stabilisateur arrière DeTomaso plaquée plein métal, ainsi que des renflements en caoutchouc urethane.

La voiture est équipée de roues en aluminium brossé, avec des pneus Michelin de 10,5 pouces x 17 pouces à l’avant et 13,5 pouces x 17 pouces à l’arrière, en très bon état, à l’intérieur et à l’extérieur. Le système de refroidissement est en aluminium Fluidyne, avec des tubes d’eau en acier inoxydable, des réservoirs d’eau en inox poli et un pompe à eau en aluminium.

La voiture est un plaisir à conduire, bien que destinée au concours et donc rarement utilisée, à moins qu’elle soit utilisée pour des entretiens ou des expositions automobiles. Le bloc en aluminium, les culasses et les autres parties en alliage légers font que la voiture est plus légère à conduire. Les déflecteurs avant et l’aileron arrière sont des parties fonctionnelles de la voiture à grande vitesse. Il n’y a pas de possibilité de se faire discrètement avec cette voiture. Quand vous conduisez, comptez sur de nombreuses salutations et votre propre car show personnel. C’est la seule Pantera GT5S personnalisée en aluminium à l’époque 1973, probablement l’une des meilleures exemplaires existants au monde.. Provenance : CA, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 239 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/10/2025