Dodge Charger 1972

Le modèle en question est un Dodge Charger Rallye de 1972 équipé d’un moteur 400 magnum de 255 ch et d’une boîte automatique. Il s’agit d’un véhicule à numéros de série correspondants, sur lequel de nombreux travaux de restauration ont été effectués par le propriétaire précédent et son mécanicien. L’entrainement semble avoir toujours été effectué à l’intérieur de la voiture. Le carburateur doit être engagé en appuyant sur l’accélérateur pour régler la chaude, puis en appuyant sur le pédalier pour dégager le ralenti. La transmission fonctionne exceptionnellement bien, avec des rapports de 3:73 qui offrent une consommation de carburant surprenante pour ce rapport. La carrosserie a été repiquée dans la teinte originale GY9 Tawny Gold à une époque indéterminée. Le propriétaire précédent a appliqué des bandes de couleur de la Charger R/T de 1971 et des roues Magnum 500, tout en conservant l’aspect original de la voiture. Elle a quitté l’usine avec des roues de route de 14 pouces similaires aux roues Magnum 500. Le véhicule est accompagné de deux feuilles de documentation et d’un feuille d’étiquetage originale. Il dispose également de couverts de siège légendaires neuves, couverts qui sont sous garantie à vie. La partie dashboard était parfaite lorsque j’ai acquis la voiture, mais depuis elle a développé une fissure minime au milieu. Malgré quelques petits défauts, comme une manette de chronomètre non fonctionnelle, c’est un véhicule très agréable à conduire, offrant une conduite très réceptive sur la route. La voiture reçoit de nombreux commentaires favorables et est assez confortable pour une utilisation quotidienne. Une inspection plus poussée de la documentation a révélé que l’odomètre indiquait 106 000 miles en 1985. Si ce chiffre est exact, l’unité moteur devrait avoir été remplacée quelque part au long de sa vie, du fait de son fonctionnement exceptionnel. Malgré cela, il n’y a pas de fuite de liquide, mais j’ai dû ajouter un quart d’huile après environ 1 000 milles de conduite locale, environ deux mois après mon acquisition. Depuis, il n’y a eu aucune consommation d’huile. De plus, j’ai oublié de mentionner qu’elle est équipée d’un aileron avant et d’une aile arrière, ainsi que d’un ensemble de roues Weld aluminium plus récents qui s’adaptent à la voiture. La voiture peut être vue avec ces éléments à Southern Motors, dans les véhicules vendus. Autres photos de la voiture dans son état actuel peuvent être consultées sur le site 72 Charger à Erie, ainsi que sur Tawny Gold 400 Magnum Charger Rallye à GA.. Provenance : Michigan, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 39 200 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/07/2025