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Kilométrage120 860 km
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TransmissionManual
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Moteur (l)N.C.
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Référence#29318784
Le véhicule en question est un Dodge Coronet 500 de l’année 1966, récemment restauré en Florida. Il s’agit d’un modèle Pro Street, fabriqué entièrement en acier sans souffrance de corrosion et ayant effectué aucune course. Sa puissance est facilement accessible et il est pratique à conduire, ayant parcouru moins de 5 000 miles depuis la fin de sa restauration. Il est équipé de freins à disques à l’avant et à tambour à l’arrière, il fonctionne avec du carburant 93 octane et est adapté à la conduite sur route ou sur piste. Sa carrosserie a été peintée professionnellement en 2012. Sa transmission est à 4 vitesses, avec un palier Hurst et des fenêtres teintées. Le moteur est un bloc de 440 CID, qui a été étiré et grosi jusqu’à 493 CID avec des pistons Mahle, des bielle Eagle, un soupapes Comp Cams .608 lift cam, des culasses de tête Trick Flow 240 en aluminium, une compression de 11.75:1 et une injection de carburant holley Super Sniper à double tuyau. Il est également équipé d’un kit d’injecteur d’air comprimé NOS Cheater Nitrous et d’une transmission arrière réglée à 3.55 gears posi. L’essieu arrière a été réduit à 8.75, avec suspension Coil Over QA1 4-link et pneumatiques Hoosier DOT Quick Time Pro 12’ Slicks à l’arrière et pneumatiques Hoosier fins à l’avant. Le véhicule est également équipé de boîtes de torque et de sub-tambours d’accroche pour assurer un châssis solide sous charge. Il est également muni d’un système d’échappement de 3 pouces avec coupe-circuits électriques. Le démarrage froid n’est pas un problème grâce à l’EFI. Tout fonctionne correctement, y compris la radio. Le véhicule est doté de nombreuses pièces et documents d’origine. Il dispose d’un titre clair. Si vous avez des questions supplémentaires ou souhaitez voir plus de photos, n’hésitez pas à me contacter.. Provenance : Indiana, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 53 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 30/09/2025
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