Dodge Dart 1964

Ce 1964 Dodge Dart 270 2 portes à toit dur est offert en vente consigne. Il présente 80 494 miles sur la guichettes, bien que les miles réels soient inconnus. Conçu initialement comme un voiture de courses pour les courses de courses de courses, les lignes de carrosserie et le capot faux pré-soupapes laissent entendre que l’ère des voitures musclées commence à se dessiner. Il a été équipé de roues Rally Mopar qui accroît encore sa vocation musclée et de composants supplémentaires de performances qui permettent à l’acheteur de le rendre fiabilisable et guidable.

Externe : La voiture est imprégnée de la couleur de médium bleu appropriée et se présente nette et droite, et typiquement des années 60 avec des panneaux longs et fins et une ligne dorsale droite. Les écartements sont corrects sur cette voiture et elle est équipée de brillants, d’éclats et de plaques d’identification et de chrome de bonne condition. Les grands cadres carrés devant chaque pare-chocs abritent une phare à chaque côté et les échappements petits aux arrière de la voiture, évoquant des souvenirs de l’époque, se dressent au-dessus d’un design similaire avec des feux de frein circulaires simples.

Une grille décrite comme “rasoir électrique” accueille le visiteur à l’avant, avec la lettre DODGE espacées pour permettre que l’air continue à s’écouler vers le radiateur. La couvercle du coffre non seulement contient les phares arrière mais également le logo fratzog, le triple flèche, avec 270 en son centre, un appel à l’équipement de ce modèle de voiture. Les roues Rally Mopar de 14 pouces sont montées sur toutes les roues et sont recouverts de 195/70R14s. Les imperfections comprennent un patin de la vitre de ventilation, des emblèmes et un petit accident de body.

Interne : La voiture semble être devenue des fabriques avec un tableau de bord simple, volant original, sièges avant en vinyle bleu divisé et en vinyle bleu arrière de bonne condition, ainsi que des panneaux de portes de bonne condition. Le tableau de bord simple ressemble à quelque chose de perdu dans l’espace et contient des jauges pour surveiller les fonctions du moteur, une radio AM de base, les régulateurs de chauffe standard et la sélectionneur de boîte de vitesses avec les boutons push. La moquette bleue riche recouvre le sol et la teinte bleu clair est au-dessus, la moquette est équipée de coussins bleu vinyle de protection et la teinte de la teinte de la teinte de la toiture présente des taches mais reste élevé et serré. La petite coffre est recouverte d’une moquette en vinyle de la période qui montre un usage certain.

Moteur : Beaucoup plus fort que lorsqu’il est sorti de l’usine, un moteur 225ci slant 6 a été installé au lieu du moteur 6 cylindres à cylindres qu’il avait à sa naissance. Une tète de cylindre à mi-1970’s a été soudée, non seulement pour bénéficier des sièges d’épuisement durcis pour être compatibles avec l’essence sans plomb, mais aussi pour éliminer les tubes de soupapes lourds qui étaient tendus aux moteurs plus anciens. Une caméra Mopar Performance a été ajoutée, non seulement pour améliorer la puissance mais également pour améliorer les kilomètres par gallon précieux. Cela fonctionne en harmony avec un intake manuel Super Six de 1977-1980 et permet l’installation d’un carburateur 2bbl. Ce carburateur est de mi-80’s 318 et a été modifié pour fonctionner sans le solénoïde de richesses contrôlé par ordinateur. La boîte de vitesses automatique à trois vitesses 904 Torqueflite a été réparée avec des tambours de frein à tambour avant et arrière pour la force et la durabilité. Une bielle d’échappement double circuit a été ajoutée pour la sécurité et les freins avant sont de disc de marque Scarebird tandis que les freins arrière restent des tambours. Une soupape de proportionnement a également été ajoutée et est facilement accessible sur le bord de fuite du couvercle de coffre.

Cadre : Un couple de barres de torsion en avant grâce à un Dart à moteur V8 de 340ci, ainsi qu’une barre de roulement supplémentaire à l’avant et des ressorts à feuilles arrière factices fournissent un trajet confortable et sûr. Un échappement en tôle inoxydable comme neuf serpente son chemin à l’arrière et traverse un échappement de type original et garantit une tranquillité acoustique. Il y a une légère rouille sur les composants non traités, une résidu d’huile sur la plaque de protection et des graisses dans divers endroits, mais autrement la partie inférieure est libre de rouille invasive.

Conduite : Un tour de clé et un coup de gaz nous placent en 1964. La Dart offre un guidage rectiligne, une accélération adéquate, une conduite agréable rendue plus souple par les pneus de 70-série, et des freins de bonne qualité. Les fenêtres arrière courtes et les énormes pilier C combinés à l’absence de miroir de passager signifient que les conducteurs des années 60 devaient être extrêmement habiles lors de la transition de voie et vous devrez vous adapter lorsque vous passez de votre véhicule moderne avec des feux de signalisation de caisse de blindage aux voitures analogiques des années 60, l’originalité glorieuse. Toutes les fonctions fonctionnaient comme prévu lors de notre conduite de démonstration, mais nous ne pouvons pas garantir qu’elles fonctionneront lors de votre achat.

Une voiture restaurée, mais presque originale, conçue pour conduire.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 27 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 30/08/2025