Dodge Dart 1967

Ce 1967 Dodge Dart GT Cabriolet est en vente à la consigne, présentant 83 064 miles, bien que la véracité de ce chiffre soit inconnue. Cette voiture recherchée est une jolie blanche et a été construite en toute rigueur! Les Dart GT se vendent facilement lorsqu’ils ont séjourné chez nous, et cette voiture bien entretenue sortira peut-être plus vite que vous ne pouvez dire “Mopar ou pas de voiture!” L’extérieur bénéficie de systèmes de peinture modernes qui font briller les voitures anciennes, et c’est le cas de la peinture à deux étages blanche sur ce Dodge de 1967 à corps carré. Les faux conduits d’air sur le capot ne sont pas subtils : ils indiquent une supposée présence d’une puissance cachée sous le capot, tandis que le reste de la voiture présente l’aspect d’une voiture commune, mais sportive, surtout en version Cabriolet. La toile noire du toit est en bon état et fournit une fenêtre arrière suffisamment grande. En avant, les feux de position sont intégrés à la grille ondulée, tandis que les projecteurs ronds avancent sur un pare-chocs droit. En arrière, les feux de queue carrés sont robustes dans leur simplicité et un autre pare-chocs droit brille. Les roues Mopar Rally ont un aspect magnifique et sont disposées différemment, 14 pouces à l’avant et 15 pouces à l’arrière. L’intérieur est entièrement noir, commençant par les panneaux de porte où la peinture noire est sur des cartes de porte en cuir velours avec de très bon matériel de poignée de porte et les deux portes présentent un aspect neuf. Même le siège avants et le siège arrière sont nouveaux. En avant, les choses s’éloignent du standard quand un grand compte-tours, une bougies d’allumage et une jauge de pression d’huile apparaissent, accrochés à la colonne de direction et partiellement masquant la vitesseomètre et les instruments de bord dans un tableau de bord net. Ce que l’on peut voir est le panneau central qui abrite la radio AM et les commandes de régulation de température, intercalé entre des trim plaqués poli qui s’étendent sur la largeur du tableau de bord. Le traditionnel levier de vitesse Dodge vit dans le boîtier central, sur un tapis de moquette noir à boucles. La benne arrière est vide mais immaculée et nous avons deux points pour deux sur les boîtes à cocher pour la valeur d’une exposition. La chaîne motrice est immaculée et abrite un V8 Mopar de 416 pouces cubes qui a été détenté à 0,030 et a une poutre de crank Mopar Performance de 4 pouces, des pistons Diamond, un levier de soupape Comp Cam de 0,525, des soupapes 2,02i/1,60e, des coussinets de poussée en acier à rapport d’allongement de 1,5, des coussinets de poussée adjustables en alliage d’aluminium et une carburateur à quatre barres Thermoquad sur un ensemble d’admission LD340 d’Edelbrock. La boîte de vitesses Torqueflite 3 vitesses automatique a été modifiée avec un convertisseur de 11 pouces et un corps de valve de boîte de vitesses à commande manuelle en arrière, et elle transmet la puissance à l’arrière à l’aide d’un arbre de transmission à 8 3/4 pouces avec un rapport de 3,91. La configuration de freinage est signalée comme freins à disque à l’avant et freins à tambour à l’arrière. L’architecture ne présente aucune tache. La benne arrière est vide mais immaculée et nous avons deux points pour deux sur les boîtes à cocher pour la valeur d’une exposition. La boîte de vitesses est immaculée et abrite un V8 Mopar de 416 pouces cubes qui a été détenté à 0,030 et a une poutre de crank Mopar Performance de 4 pouces, des pistons Diamond, un levier de soupape Comp Cam de 0,525, des soupapes 2,02i/1,60e, des coussinets de poussée en acier à rapport d’allongement de 1,5, des coussinets de poussée adjustables en alliage d’aluminium et une carburateur à quatre barres Thermoquad sur un ensemble d’admission LD340 d’Edelbrock. La boîte de vitesses Torqueflite 3 vitesses automatique a été modifiée avec un convertisseur de 11 pouces et un corps de valve de boîte de vitesses à commande manuelle en arrière, et elle transmet la puissance à l’arrière à l’aide d’un arbre de transmission à 8 3/4 pouces avec un rapport de 3,91. La configuration de freinage est signalée comme freins à disque à l’avant et freins à tambour à l’arrière. L’architecture ne présente aucune tache.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 59 600 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 13/08/2025