Excalibur Series III 1978

Ce véhicule, un Excalibur Series III de 1978, est une des raretés de la route américaine avec moins de cent exemplaires construits cette année-là. Revêtu d’un revêtement de fibre de verre blanc, cette cabriolet délivre un niveau de distinction rarement vu sur les routes américaines. Les échappements latéraux évidentes sortent des flancs, créant une signature visuelle qui sépare ce véhicule des automobiles ordinaires. Les trompettes d’avertissement avant annoncent son arrivée tandis que les pare-chocs chromés ornent les deux extrémités. Un toit convertible noir en vinyle neuve avec de simples vitres en plastique complète la partie supérieure. Des roues de 15 pouces en fil d’acier remplissent chaque angle, avec des pneumatiques Ironman – 225/70R15 en avant et 235/75R15 en arrière – tandis que deux roues de rechange complètes en fil d’acier flanquent les flancs pour un profil évident. Les sièges baquets noirs fixés à l’avant ancrent l’intérieur orienté vers la luxe avec un layout propre qui place tous les contrôles à portée facile. Les bornes de gage d’allumage disposent sur le tableau de bord, y compris une montre de marche qui ajoute un toucher de sophistication. Un radio FM/AM de style vintage fournit la bande sonore de vos courses. La roue de volant Excalibur personnalisé est montée sur un vilebrequin à réglage inclinable tandis que le levier de vitesse émerge de la console centrale pour des changements de vitesse rapides. Le banc arrière offre des places assises confortables pour d’autres passagers. La musculature provient d’un gros moteur V8 de 454 pouces cubes Chevrolet alimenté par un carburateur Quadrajet à quatre barres. L’allumage HEI allume le feu tandis que la boîte automatique à trois vitesses TH400 gère les sélections de vitesse. Le système d’échappement modifié se collecte dans trois sorties qui sortent dramatiquement par les flancs. Les freins à disque de quatre roues fournissent un arrêt puissant, et la conduite bénéficie d’une suspension indépendante avec des bras de suspension et des ressorts de suspension en avant et une suspension indépendante à une feuille simple en arrière. Le train de roues repose sur une plateforme modifiée Corvette, donnant à ce véhicule d’époque une maniabilité exceptionnelle. HAUTS PARTIEMENTS : – Moteur V8 de 454 pouces cubes – Boîte automatique à trois vitesses (TH400) – Carburateur à quatre barres – Suspension indépendante à bras et ressorts de suspension en avant – Pignon d’embrayage (Corvette) – Freins à disque de quatre roues – Alternateur chrome – Corps de fibre de verre blanc avec capot en aluminium – Toit convertible noir en vinyle avec vitres en plastique – Roues de 15 pouces en fil d’acier – Pneus Ironman – 225/70R15 avant, 235/75R15 arrière – Deux roues de rechange de 15 pouces sur les flancs – Bumpers chromés avant et arrière – Sorties d’échappement latérales – Lignes de pinceaux peints – Réserve de bagages arrière sur grillage – Intérieur noir avec sièges baquets en cuir à l’avant, banquette arrière – Bornes de gage – Volant de roue Excalibur – Commande de vitesse à sol – Radio FM/AM de style vintage – Toit rigide inclus – Documentation d’achat originale – Reçus de pièces récents Construit sur une plateforme Corvette avec une puissance de moteur muscle, des roues de fil d’acier et un look qui a défini l’excès automobile, cette cabriolet Excalibur Series III de 1978 combine la style d’époque avec la puissance américaine. Possédez une pièce de véritable individualité automobile avec une rareté que peu de voitures modernes peuvent égaler..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Arizona. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 34 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 01/05/2025