Excalibur Series III 1978

Ce 1978 Excalibur Series III est une voiture de collection unique, car il s’agit de l’un des moins de cent modèles construits cette année-là. La voiture est recouverte d’une carrosserie en fiberglass blanche, ce qui lui confère une distinction exceptionnelle sur les routes américaines. L’échappement latéral incontournable s’échappe par les flancs, créant un signe distinctif visuel qui la distingue des voitures ordinaires. Les cornets d’air d’urgence avant annoncent son arrivée, tandis que les barres antichoc chromées ornent les deux extrémités. Une toit convertible noir nouvellement réparé avec des vitres plastiques transparentes complète la partie supérieure. Des roues en fil noir personnalisées occupent chaque coin, équipées de pneus Ironman – 225/70R15 devant et 235/75R15 arrière – tandis que deux roues supplémentaires de taille standard se trouvent flanquées des pare-chocs latéraux pour une apparence indéniable. Les sièges sièges baquet noir ancrent l’intérieur de type luxe, avec une disposition nette qui place tous les contrôles à portée de main. Les instruments VDO ornent le tableau de bord, y compris un chronomètre fonctionnel qui ajoute un toucher de sophistication. Une radio AM/FM vintage fournit la musique pour vos promenades. La roue de direction personnalisée Excalibur, montée sur un poteau inclinable, permet une position parfaite, tandis que le levier de vitesse inversé s’élève d’un tableau de bord central pour des changements de vitesse rapides. Le banc arrière offre un confort supplémentaire aux passagers. La puissance provient d’un moteur V8 de 454 pouces cubes (7,4 l) big block Chevrolet alimenté par un carburateur à quatre barreaux Quadrajet. La ignition HEI allume le feu tandis que la transmission automatique à trois vitesses TH400 gère les choix de vitesse. Le système d’échappement modifié collecte dans trois sorties qui sortent de manière spectaculaire par les flancs. Les freins à disques sur les quatre roues fournissent une autorité de freinage, et les conduites de direction bénéficient d’un système indépendant avec des bras de suspension et des ressorts hélicoïdaux devant et un mono-feuille indépendant arrière. La transmission se situe sur une plate-forme Corvette modifiée, ce qui donne à cette voiture de série exceptionnelle des conduites routières. HIGHLIGHTS : – Moteur V8 de 454 pouces cubes (7,4 l) – Transmission automatique à trois vitesses (TH400) – Carburateur à quatre barreaux – Suspension indépendante avant avec bras de suspension et ressorts hélicoïdaux – Plateforme de transmission Corvette – Freins à disques sur les quatre roues – Alternateur en aluminium – Corps de voiture en fibre de verre blanc avec capote en aluminium – Toit convertible noir avec fenêtres en plastique – Roues en fil de 15 pouces – Pneus Ironman – 225/70R15 devant et 235/75R15 arrière – Roues de remplacement supplémentaires à l’extérieur – Barres antichoc avant et arrière en chrome – Échappement latéral sur le capot – Peinture pinstriping – Coffre arrière sur le toit de bagage – Intérieur noir avec sièges baquet avant en cuir, banc arrière en cuir – Instruments VDO – Poteau de direction inclinable – Volant Excalibur – Levier de vitesse – Radio AM/FM vintage – Toit fermé compris – Documentation d’achat originale – Factures récentes de pièces de rechange Built on a Corvette platform with big block power, wire wheels, and a look that defined automotive excess, this 1978 Excalibur Series III convertible combines classic styling with American muscle. Own a piece of true automotive individuality with rarity few modern vehicles can match..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Arizona. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 28 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 18/09/2025