F100 1968

Le moteur V8 360 est accouplé à une boîte de vitesses manuelle T19A à quatre rapports avec levier au plancher. Cette transmission offre un passage des vitesses fluide et synchronise tous les rapports avant, sans rapport surmultiplié. Le véhicule démarre et roule correctement. La carrosserie a été repeinte en Meadowlark Yellow en 2019 selon les factures du propriétaire précédent. L’aspect de la peinture reste frais grâce à un stockage intérieur. Les phares disposent d’un halo périphérique pour le fonctionnement diurne et les clignotants émettent une lumière ambrée. Le camion est équipé de ceintures d’épaule. L’intérieur comprend des sièges rembourrés récemment, un nouveau tapis de sol et des joints de pare-brise remplacés. Les joints du hayon arrière coulissant et ceux des portes ont également été changés, tandis que les joints des vitres de porte sont inclus mais non encore installés. Le train roulant a bénéficié d’une révision récente incluant le remplacement des amortisseurs, des ressorts hélicoïdaux avant, des freins, des pneus et des roulements de roues avant sur environ 2000 miles. Un silencieux Flowmaster à une entrée et deux sorties est installé. La voiture affiche 50160 miles au compteur sans certitude quant à l’originalité du kilométrage. Une roue de secours assortie est fournie avec le véhicule.

1968 F100 Pickup Yellow
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