Facel Vega HK500 1960

Le Facel Vega HK500 de l’année 1960 est l’un des 500 exemplaires produits et était l’un des voitures les plus exclusives de l’époque, classé au même niveau que les offres de Rolls-Royce de la même époque. Il est équipé d’un moteur V-8 Chrysler de 6,3 litres accouplé à une boîte de vitesses Torqueflite à bouton. Avec une vitesse maximale de 150 mph, il était l’un des quatre-sièges les plus rapides de son temps. Le Facel Vega HK500, et plus particulièrement le modèle de 1960, était un automobile de luxe français réputé pour sa élégance et son performance. Il s’agissait d’un véhicule haut de gamme combinant l’ingénierie de luxe britannique avec le style français. Le HK500 est motorisé par un moteur V8 Chrysler de 6,3 litres, offrant une performance comparables aux automobiles de muscle américaines de l’époque. Facel (Forges et Ateliers des Constructions d’Eure-et-Loir) a été fondé en 1939 par Jean Daninos, qui en prit les rênes en 1945 et dessina le Vega, présenté en 1954 et équipé d’une puissance moteur Chrysler V-8. Construit à la main, le Vega était un automobile coûteuse, mais populaire parmi les personnes aisées qui appréciaient à la fois la luxueuse et la rarité. Telle était l’impact de ce modèle que la société a été renommée Facel Vega en 1959, coïncidant avec le lancement de l’HK500, qui fut le premier à adopter les freins à disque. La société a commencé à fabriquer ses propres automobiles en 1954 avec l’introduction du Vega, une voiture attractive et luxueusement équipée de quatre-sièges avec moteur V-8 DeSoto “Hemi”, avant de dévoiler la HK500 en 1958, équipée d’un moteur V-8 Chrysler de 6,3 litres accouplé à une boîte de vitesses automatique à trois vitesses Torqueflite. Le HK500 était l’un des plus rapides des voitures du monde à l’époque et capable de maintenir une croisière à plus de 100 mph. Bien que la gloire ne dure pas longtemps après, la société a produit un petit nombre de voitures de luxe et de performance construit à la main et qui sont toujours considérées parmi les meilleures de l’époque. Au-delà de sa performance, le HK500 était une voiture simplement belle, un coupé fermé vrai qui évoque de la puissance et de la vitesse même lorsqu’elle est en repos. Les détails remarquables abondent, comme les feux arrière partiellement enfoncés – ou “Frenched” dans un langage particulièrement approprié pour les voitures de course américaines – dans les ailes arrière. Les tuyaux d’échappement sont également intégrés dans le pare-chocs arrière. Il n’y avait rien d’autre comme lui sur la route, à l’époque ou aujourd’hui. Avec une flair française et une mécahnique américaine musclée, le Facel Vega HK500 était conçu pour rivaliser avec les meilleurs des touristes de l’époque, un rôle qu’il poursuit encore aujourd’hui..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Maryland. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 102 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 27/08/2025