Kilométrage

1 027 km
Transmission

Manual
Moteur (l)

100
Référence

#28449035

Le véhicule en question est un pick-up Fargo de 1937, qui a parcouru 638 miles, mais le vrai nombre de miles n’est pas connu. Il s’agit d’une raresse car seuls 1 824 pick-ups Fargo ont été produits et vendus par les concessionnaires Plymouth au Canada. L’extérieur est remarquable avec un entretien à deux étages en rouge coach marron et roues de 16 pouces en acier peintes de la même couleur et équipées de pneus de roues blanches et d’une coque de bois sur le plateau de chargement. Les éléments de la carrosserie sont colorés et la voie de chargement est élégante avec des railles en acier inoxydable. Le tableau de bord est en cuir noir et les panneaux de portes sont parfaits, offrant un accès à un banc en matériau similaire et dans la même bonne condition. L’entraînement se trouve derrière les couvertures d’ingénierie et il s’agit d’un moteur à six cylindres en ligne de 216 ci avec un carburateur à un barreau et émettant 75 chevaux. La boîte de vitesses est manuelle à trois rapports et l’arbre de transmission tourne sur un essieu arrière de 8 pouces. L’entretien sous la carrosserie est propre et simple et possède un échappement unique qui trouve un mufle de type standard et qui sort sous la barre de choc arrière. Le véhicule fonctionne bien, mais les freins sont plutôt faibles et la pédale de frein est ferme, il convient donc de garder des vitesses pédestriennes. Le volant de direction est simple et la direction est à peu près vague, mais la conduite est tout de même lisse. Le véhicule possède également un pare-brise arrondi et des montants de fenêtre en marron.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 31 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 23/08/2025

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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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Fargo Pickup 1937

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