Ford Coupe 1939

Le moteur est un petit bloc V8 de 283 pouces cubes identifié par le numéro de fonte 3896944. Il aspire l’air via une admission Edelbrock équipée d’un carburateur à quatre corps et évacue les gaz par des collecteurs d’échappement reliés à un double système d’échappement chromé. La ventilation est assurée par un ventilateur électrique. Le moteur communique sa puissance à une boîte automatique TH350 commandée par un levier au volant. L’arrière du véhicule dispose d’un différentiel 10 bolts. La carrosserie entièrement en acier, hormis les ailes arrière en fibre de verre, arbore une peinture grise type cuirassé. Le compartiment moteur présente des caches de soupapes chromés tandis que le coffre est entièrement aménagé. L’habitacle se compose d’une banquette noire et blanche. Le tableau de bord intègre des instruments VDO à cadran blanc. La direction assistée utilise un système crémaillère et une colonne inclinable chromée surmontée d’un volant partiellement gainé. Une climatisation Vintage Air après-vente équipe l’habitacle. Le train roulant repose sur des bras de contrôle tubulaires avant et arrière. Le freinage avant est assuré par des disques. Les roues peintes de 15 pouces sont ornées de bagues décoratives et chaussées de pneus Coker Classic à flancs blancs larges. L’extérieur dispose de deux rétroviseurs chromés et d’essuie-glaces coiffés.