Ford e-150 1991

Le véhicule en question est un Ford E150 Cargo Van de 1991, équipé d’une base de roues de 138 pouces, d’un moteur 4,9L à six cylindres à injection de carburant, et d’une transmission automatique C6. Le véhicule a parcouru 103 651 miles et n’a été conduit que moins de 500 miles depuis 2018. Le véhicule a été équipé de nouveaux éléments tels que les joints de culasse arrière, les freins arrière, tous les accessoires de frein, les roues cylindres, des filtres, des changements d’huile et des bougies. Il a également reçu de nouveaux pneus en 2018, mais ils sont maintenant desséchés depuis qu’il a été garé. Il nécessite des pneus XL, mais il possède un roue de rechange avec le pneu qui était monté sur le jante lors de l’achat. Il n’y a pas de palan. Le tableau de bord, les capotages, les lampes de position latérales avant et arrière, les groupes optiques de tête, les miroirs latéraux, les rubans de vitres de portes et la batterie ont été remplacés récemment. Il a également bénéficié d’un nouveau pare-brise dans les années précédentes. Il est doté d’une pomme de fusée bloquée, de deux ensembles de clés, d’un manuel d’utilisateur et d’un manuel de réparation, ainsi qu’un titre propre avec les miles originaux. Les documents de réparation sont disponibles pour la plupart des éléments. Le véhicule ne dispose pas d’une climatisation ni d’un tableau de bord, la jauge à carburant ne fonctionne pas (il y a au moins 6 gallons de carburant avec un stabilisant de carburant) et le silencieux a des trous. Le frein avant droit tiens un peu. Il possède un ABS arrière qui est probablement défaillant et il y a une avertisseuse lumineuse correspondante. Le séparateur principal arrière laisse également une petite fuite, mais ce problème a été amélioré depuis que Lucas Oil Stop Leak a été utilisé lors de la dernière opération de changement d’huile. Le moteur démarre, s’arrête et guide correctement, mais il fonctionne un peu mal lors du démarrage, mais s’améliore après un court chauffage. Il peut être difficile de le démarrer quand il est chaud, mais en appuyant sur le pédalier d’accélération pendant le démarrage, cela fonctionne. Le véhicule a été laissé longtemps par son propriétaire précédent et il a été principalement laissé de côté depuis qu’il a été acheté. La transmission fonctionne bien et a une huile rosée. Il y a un bruit “cliquetis” lorsque le véhicule est mis en marche. Le véhicule est habituellement démarré et laissé courir pendant 20 à 30 minutes tous les quelques semaines. Des réparations de plancher sont nécessaires, ainsi que du travail sur les freins avant, et un silencieux pour le contrôle technique, et des problèmes potentiels supplémentaires. Les pièces sont relativement bon marché et faciles à trouver. Le véhicule a été enregistré et assuré depuis qu’il a été acheté. Des photos sont incluses pour montrer son état au moment de l’achat.. Provenance : North Carolina, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 9 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 24/08/2025