



















































Ford Econoline 1981
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Kilométrage195 342 km
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Transmission4 speed ma
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Moteur (l)3006
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Référence#27463362
Cet véhicule, un Ford Econoline E350 de 1981, se caractérise par un setup de carrosserie/train de roues unique. Ce véhicule vante les éloges et suscite de nombreux échanges. Bien que de nombreuses vanettes 4×4 soient à vendre à un prix inférieur, il n’existe pas d’autres véhicules 4×4 de cette époque qui auraient reçu autant de travail mécanique, de pensée et d’attention détaillée, aboutissant à un véhicule complet. Ce véhicule représente un bon investissement pour ceux qui connaissent leur affaire. Les détails du véhicule : ~121 000 miles ; moteur I6 300ci-paired avec une transmission 4-vitesse manuelle Borg-Warner T-18 non optionnelle, installée par Quigley lors de la conversion en 4×4 ; transmission ; moteur 300ci-I6, qui est un moteur solide et a été utilisé dans des centaines de milliers voire millions de véhicules ; les pièces sont faciles et bon marché à obtenir en magasin O’Reilly ; transmission Granny low et 3-vitesse ; freins et gears 3.73 ; réservoirs de carburant de 40 gallons avec deux réservoirs ; Dana 60 à l’arrière et Dana 44 en avance ; sur terrain plat, le véhicule peut atteindre 70-75 mph. Le travail mécanique effectué comprend : un grand nombre de travaux mécaniques ont été réalisés pour rendre le véhicule prêt pour la route. De nombreuses mesures préventives ont été prises pour s’assurer que le véhicule avait tout remplacé ou réparé ce qui pouvait échouer lors d’une conduite sur route. Toutes les pièces remplacées avec de nouvelles : système de refroidissement – pompe de liquide de refroidissement – tous les hoses de radiateur et de chauffage du coffre – nettoyage, soudage, et test de pression du radiateur effectué par un atelier de radiateurs professionnel de Denver ; système de freins – roues de frein arrière, cylindres de frein arrière – les tambours étaient en bon état et ont été réajustés – freins avant inspectés et en bon état – lavage complet du système de freins – cylindre de frein principal ; moteur – pointeurs de bougies et bouts de bougies – nouveau distributeur – nouvelle batterie de démarrage – moteur de démarrage – alternateur – toutes 3 nouvelles ceintures de transmission – installation d’un nouveau ventilateur flexible comparé à l’ancien ; roues/pneus/suspension : 5 nouvelles roues et pneus identiques.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 54 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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