Ford f-250 1978
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Kilométrage1 251 708 km
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TransmissionAutomatique
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Moteur (l)8 cylindres
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Référence#31807718
– Moteur 400 CID fraîchement révisé (cam card)
– Boîte de vitesses C6 fraîchement construite (papiers et liste de pièces)
– Boîte de vitesses manuelle Lokar Tall Boy
– Boîte de vitesses manuelle Lokar cable kick down
– Jointure de transmission JB Customs Twin Stick NP205
– Essieu arrière 1 ton avec un True Trac
– Essieu avant 44 à haute pinion
– Balanceurs d’arbre de transmission
– RAD enregistré avec tubage 3/4 et ventilateur électrique Mishimoto
– Refroidisseur de transmission Mishimoto
– Boîte de vitesses automatique neuf quelques années
– Freins neufs
– Suspension avant serrée
– Double batterie
– Airbags arrière
– Titre propre
– Système de ceinture de force centrale
– Alternateur unique fil
– Pompe de direction Saginaw
– Véhicule fonctionne correctement, équipement et feux fonctionnent
– Radio non remplacé
– Propriété depuis 10 ans
– Peinture du corps effectuée il y a environ 20 ans, nécessite des travaux supplémentaires
– Châssis en bon état
– Ne conduit pas l’hiver en raison du nouveau jus de communisme qu’ils versent sur les routes ces jours-ci
– Autre cabine de 78 que je compte échanger pour faciliter les réparations
– Moteur de 7 litres que je prévoyais de remettre
– Moteur de 460 qui était dans le véhicule auparavant
– Rapid-déconnecteur pour une plaque à neige Snow Dog
– Jantes en aluminium noir de 13 pouces de large par 18 pouces qui s’adaptent bien au véhicule (tous les accessoires supplémentaires)
– Prix fixe.
Provenance : Washington, USA. Disponibilité : environ 7 semaines, clés en main. 21 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 09/01/2026
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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.
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