Ford F-250 1987

Ce véhicule, acquis il y a plusieurs années, a bénéficié de grandes investissements en réparations, entretien et améliorations. Les photos présentées datent de la période de travaux effectués. Le code de peinture 51, rare, a été proposé pour la première fois par Ford en 1987 pour cette couleur « Medium Dark Fire Red » et seulement pour cette année, car c’est le premier modèle de ce style de carrosserie. Cet utilitaire a été utilisé principalement par un gestionnaire de bien immobilier et n’a pas été abusé. La documentation de l’ancien propriétaire et de l’actuel propriétaire (en abondance) est à disposition. Le moteur a été retiré pour remplacer toutes les garnitures, les sceaux d’huile, les accessoires, etc. Le véhicule conserve son moteur original 460 V8. Les têtes d’origine avaient beaucoup de vis d’échappement et de boulons cassés et corrodés, et ont donc été remplacées par un jolie paire de têtes reconstruites D3VE qui ont subi un travail de portage modéré sur le côté d’échappement (les bums de Thermactor retirés). Nouveaux vis, ressorts, gardes. Les vieux vis pourraient encore être conservés dans le garage s’ils peuvent être trouvés. Les garnitures de culasse de 1987 de fabrication Ford étaient exceptionnelles. De très nombreuses photos de travaux effectués durant le service. Le système de climatisation est tout neuf et dégage froid inclus, ainsi que le système de direction, l’alternateur Powermaster et le moteur de démarrage, un ignition HEI authentique a été installé dans une boîte Duraspark pour conserver l’apparence originale (les photos datent de longtemps, je teste le marché avec une offre basique avant de me faire une liste exagérée et des photos). Les soupapes de Hedmann, les échappements, les réservoirs de gazole, le circuit de freinage, les feux antérieurs et arrière, le système de refroidissement, la cam de Melling RV, les ressorts, les leviers, le kit d’aspiration Weiand, le carburateur AVS2 850cfm, presque tout a été remplacé de quelque conséquence que ce soit ou susceptible d’échouer dans le futur pour être sûr. L’intérieur est excellent et n’a jamais fumé. Les joints de vitres, un système stéréo Bluetooth, des haut-parleurs, etc. Si vous êtes sérieusement intéressé, contactez-moi pour plus de détails. Je serai heureux de fournir de récentes photos et de répondre à toutes vos questions. Je n’ai pas besoin de le vendre, donc s’il vous plaît, aucun offre de bas de main ou de commerce contre ne sera pas prise. Le véhicule fonctionne parfaitement et dispose d’une grande torque. La boîte automatique, le 4×4, le différentiel, sont tous en bon état. Je n’ai pas cherché à le vendre à bas prix. C’est un bon vieil utilitaire doté d’un rapport de marche arrière de 4:11. Ce véhicule serait excellent pour transporter des chevaux ou pour remorquage lourd. Je suis sûr que le contrôle automatique réalisé par eBay est inexact, car il affirme que le véhicule auraient 4 propriétaires. Lorsque le propriétaire original a vendu ce véhicule, il a publié un avis en ligne de longue date. Le second propriétaire a imprimé cet avis dans les années 90 et l’a conservé avec les papiers d’exploitation du véhicule (tous que je possède)..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Oregon. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 14 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 16/08/2025