































Ford f-250 diesel 1983
-
Kilométrage221 542 km
-
TransmissionManuelle
-
Moteur (l)8 cylindres
-
Référence#28737095
Cet automobile date de 1983 et s’agit d’un Ford F-250 surélevé à cabine plate 4×4 à transmission manuelle équipé de l’extraordinaire moteur diesel de 6,9 L de la marque International Harvester. Ce moteur IDI est considéré comme le joyau de la collection pour sa résistance remarquable et sa production de couple élevée. Le véhicule est utilisé à raison d’environ 100 milles par an pour obtenir de l’eau à un mile de sa propriété. Il a été récemment équipé d’une pompe à eau nouvelle, d’un noyau de chauffage, de freins arrière et de roues arrière, ainsi que des fluides modifiés. Le moteur est remis en état annuellement. Le véhicule a également reçu des nouvelles pneus d’avant il y a deux ans et des roues d’arrière récemment. Un socle de remorque à 5e essieu a été soudé dans le lit de la remorque. Des injecteurs, des tubes d’alimentation et des filtres ont été installés 2 étés auparavant. Le guidage de la boîte de vitesses a été récemment remplacé, ainsi que les joints U de Spicer de l’arbre d’engrenage avant et un lien de transmission de puissance personnalisé pour la boîte de vitesses 4L et 4H. Le véhicule fonctionne correctement en 4WD et il n’y a pas de bruit provenant de la boîte de vitesses ou du différentiel avant tout en 4WD. Des roues de freinage additionnels sont nécessaires si vous souhaitez l’option du verrouillage. Le régulateur de fenêtre du passager doit être remplacé pour un mouvement plus lisse de la fenêtre. La fenêtre de l’aile passager doit également être remplacée. Il y a également une couverture de siège occidentale neuve sur place.. Provenance : Arizona, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 16 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 05/09/2025
Un message, une question ?
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.