Ford f100 1967

Ce camion de collection est un modèle courte benne d’usine. Le châssis a fait l’objet d’environ 10 000 dollars de travaux et de pièces il y a quelques années par une entreprise professionnelle, mais reste à terminer. Pour abaisser la partie arrière, le châssis nécessitera un C notching. Le camion est équipé de suspensions Air Ride Technology (Ride Tech) Shock Wave, d’un pont arrière avec système 4 barres et d’une suspension avant pneumatique avec des bras de contrôle tubulaires et une direction à crémaillère. Le pont arrière est un Ford 9″ avec des essieux Dutchman. La cabine du camion repose simplement sur le châssis et nécessite un nouveau toit (une peau de toit d’une Crown Victoria est disponible, mais elle a une couronne légèrement plus haute). Il y a également la rouille habituelle, mais ce n’est pas trop grave car il provenait initialement du Nevada puis de l’Okanagan. Le camion manque actuellement des ailes avant, du support de radiateur et du pare-chocs avant. Le véhicule est immatriculé en Colombie-Britannique au nom du propriétaire actuel. La liste des prix pour les pièces est approximativement la suivante : amortisseurs 1 300 dollars, système 4 barres 1 000 dollars, suspension avant pneumatique 2 000 dollars et essieux Dutchman avec boîte de pont 9″ 1 000 dollars. Le total pour ces pièces est de 5 300 dollars, sans compter les taxes, frais de douane et frais d’expédition, ainsi que des délais importants. Pour un supplément de 2 000 dollars, il est possible d’obtenir deux nouvelles ailes avant, le support de radiateur, les ailes internes et le pare-chocs avant..
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