Ford f100 pickup 1966
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Kilométrage56 327 km
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TransmissionAutomatique
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Moteur (l)8 cylindres
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Référence#31598758
– Moteur V-8 351W
– Cylindrée : moins de 5 000 miles
– Révisé et assemblé à Paul’s Empire Head Shop à Santa Rosa
– Tête aluminium Edelbrock E-Street
– Carburateur à quatre barres Edelbrock 600
– Distribution billet redessiné
– Boîte automatique C6 révisée
– Freinage avant à disques
– Suspension avant et arrière renouvelés
– Transmission, freins avant, boîte de vitesses et pont arrière provenant d’un pick-up de 1979
– Rear end avec gears élevées pour autoroute
– Freinage arrière non mentionné
– Châssis 1 tonne dans le lit
– Vitre avant nouvelle
– Radiateur aluminium
– Échappement double
– Remorque
– État : nécessite des travaux supplémentaires
– Rust sur le lit, le plancher et d’autres zones
– Aucun revêtement de toit
– Peinture révisée avec patina usagée
– Aucun problème mécanique
– Mirrors de Californie en acier inoxydable
– Pas de couverture du tableau de bord
– Lorsque le moteur est éteint après une utilisation prolongée en temps chaud, il coupe pour quelques secondes
– Tous les indicateurs de vitesse fonctionnent, mais ne montrent pas la vitesse correcte
– Titre propre.
Provenance : California, USA. Disponibilité : environ 7 semaines, clés en main. 26 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 04/12/2025
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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.
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